インプレッサ WRX STIの富士スバルライン・富士山とコラボ・ハイパワーターボ+4WDに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIの富士スバルライン・富士山とコラボ・ハイパワーターボ+4WDに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIの富士スバルライン・富士山とコラボ・ハイパワーターボ+4WDに関するカスタム事例

2020年10月01日 21時39分

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ユウキスバル インプレッサ WRX STI GVB

クラッチがほんの少し重いだけで教習車と同じです。 普段は軽トラに乗ってます。

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富士山コラボ🗻
9/30 五合目まで行ってきました。こんなに視界が良い時に来たのは初めてです💡

しばらく車が通らずグリーンフラッグが振られていた(?)ため道に出ようと右を見て、左を見た瞬間、観光バス先頭の車列が現れました🌋

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近くで見ると雪積もってないし富士山というよりただの溶岩の塊ですね😁
去年より24日早い初冠雪とか言ってたけど本当に甲府地方気象台から目視できたのか?

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標高2305m、09:00頃、気温は6℃
太陽近いし自身の外気温センサーが壊れてるのでこのくらいなら半袖に上着1枚で十分です✋

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登山道入り口までは行けるので高地トレーニングしてました🚶

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高所恐怖症でも広い道だし柵があるので全然怖くないです😊
御来光が見えたのは良かったもののスタート時からずっとかかっていた濃霧がすっかり晴れたせいでビビりながら下山したのはいい思い出😅

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よく知らないけどたぶん巻雲↑
1~2日後に天気は崩れるらしい
たしかに今日はちょっとだけ雨降った☔
森林限界ギリギリですが所々紅葉してます🍁

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雲も人間も密になってきたので帰りました🚗

ダウンヒルはかなり空いてたのでタイヤに熱入れて…お察しください。
やっぱり標高が高いと空気が薄いのでターボは必要ですね😁

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