S2000の箱根ターンパイク・椿ライン・車高調整・まさかの車高上げ！・既に沼に…に関するカスタム事例

ロンリー水箱〜⛰

今朝は所用が無くなり時間ができた為、サクッと朝箱です💨
紅葉もじわじわ進んできました🍁

TOP画はターンパイク御所の入り橋でパシャリ📸
久々の一眼です😁

そして椿を2本半🌺

少し減衰を柔らかめ（5分針）にセット🔧
うん。これも良い良い〜✨
流すにはこれくらいが良いかな😊

…しかし時折見せるリアの接地感が一瞬薄くなる感覚。やはり車高は少し下げた方が良さそうです🤔

夕方、脚廻りの微調整にASMへ🇯🇵

早速かかりつけ医のA部先生に相談です。

K：かくかくしかじかで、リアの車高を少し下げようかと。

A：なるほど…
先ずはウェイトを測りましょう。

コーナーウェイト登場✨

ふむふむ、フロントに対してリアが軽いな🤔
あ〜何か納得です💦

K：リアの僅かな違和感はココだったか。
やはり車高を下げればOKですね❗️

A：いや、上げます。

K：…マジですか？😱

荷重を増やす場合は車高UPだそうです💦
皆さん、知ってました？😅

て事でリア10㎜アーップ❗️

以前より20㎜近く上げたことになるな🤔
流石にここまで上げると腰高感が否めません💦

しかし不思議と？先生の言った通り前後バランスはほぼ50：50になりました✨ｽｹﾞｰ😲

アライメントもしっかりとって、とりあえずこれでしばらく様子を見てみます😊

前下がりのスタイルは好きですが、今回はフロントに比べてリアが高すぎ💦
それにVGSだとちょっと怖いんだよなぁ…😱

とは言え数字で証明してくれたA部先生の理屈は正しいですし、本来のS2000は前下がりのスタイルですからね🤔

しかし「接地感を増やしたい＝車高DOWN」だと思っていた自分の概念が真逆なのはいささかショックでした…💧
まぁ車高だけでは語れませんけどね😅

どちらにせよ、早速沼ですわ🤣

あ、思いのほか車が軽かったです😊

重量1233.5kg

燃料・油脂類・トランクの荷物等がトータル約80kgほどと考えると…
乾燥重量約1150kg❗️

おおお✨
私自身もダイエットしようかなー😁