SCのSC430・フィリップス・PIAA・IPF・バッテリー上がりに関するカスタム事例
2020年11月12日 23時17分
Rレクサス SC UZZ40
1990年生まれ♂ 【所有車両】 ポルシェ パナメーラGTS トヨタ クラウンマジェスタCタイプFパッケージ ハーレーダビッドソン ストリートグライド CVO 【過去所有車両】 車 16アリスト 40ソアラ SC430×5 30セルシオ ×3 20クラウン 30ハリアー LS460×2 20マジェスタ 970パナメーラ バイク シャドウ400 XV1900CU XV1900ストラトライナー Vmax1200 FLSTC FLHR カッコ良い車、綺麗な車にはいいね！
今日はショップにて灯火類を交換
本当はフルオリジナルの予定でしたが、ふざけたケルビン数などいれなければ良いと考え着手。
こうやってみると事故車みたいですね笑
写真の通り
ロービーム、ポジション、バックランプ
フィリップスLED
ウインカー
フィリップスハロゲンミラーバルブ
フォグランプ
IPFのイエローハロゲン
写真にはありませんが
ハイビーム はPIAAのハロゲン3200k
拘りは
サイドウインカーがハロゲンなので前後もハロゲン
ハイビーム もリフレクターへの写り込みを考慮してクリアバルブの純正同等ケルビン数のハロゲン
フォグは「黄色」という一昔前の考えなどでクラウンと同一のバルブ。
時代はライト類はLEDやレーザーが主流ですが
その車の時代にあった物で統一するのも悪くないかなと思います。
そしてまさかの最後は寿命でバッテリーあがり…
Amazonで注文しましたとさ😅
細かい写真は後日掲載予定です〜
