ウェイクのヘルパースプリング・swift スプリング・脚回りの追及・WAKERS!に関するカスタム事例
2020年06月22日 18時06分
日曜弄り
ヘルパースプリング導入
swiftヘルパースプリング
H60 ID60 レート3㎏
かねてからヘルパー入れたいと思ってたんですが…
抹茶ん？さんが持ってるよと💕
伸び側ストローク確保
乗り心地改善
現状10キロ直巻きですが そんなに悪くないですよ
ウェイク車重1t超えな為？
しばしセッティング出しに
そもそもウェイクのスプリング位置関係で入れれるか？でした
装着前
ジャッキアップ0Gで
リム～フェンダーまで65㍉
装着後
ダンパー伸ばしてプリロードかけて85㍉
ヘルパー基本2㎏？からすると3㎏は固いすね
線密着も手では出来ません😁💦
線密着40㍉ぐらい？
メインスプリングそのままなんで
アジャスター外してちょうど狙った車高になりました
で試走💨
ん？ 跳ねる😱💧
原因はウレタンバンプラバーでした
再度バラし 抜いて走ると👍でした
ギャップの拾い方がマイルドに
いんがすんがすん
まだフェンダー広げれきれてないんで リムとヒット💦
出先で再度バラしまんま元に戻してます
今後バンプラバーの長さ計算して入れます
理想は
lD62～63
メインH120のレート10
ヘルパーH60レート2
326パワーあたりかな？
知らない間に試着されてました
画像提供トカちゃん
１日3回リヤ脚バラし
ウェイクはﾎﾝﾄ構造が簡単で助かります😊
脚回り続く…
