ランサーエボリューションのEvolution PIT・KTC・ヨコハマタイヤ・ハイスピードエトワール・エアーコンプレッサー改修完了！に関するカスタム事例

恐れ多いですが(^_^;)スポンサーに、なってもらえせんか！🙇(笑)、、、無理だろ(爆)

ハイスピードエトワールのロレンツォ・M・サルヴァトーレが、推しって訳では無いです(^_^;)

単に、うちのメイン工具がKTCで、ヨコハマタイヤを履いてるだけなので、メーカー推しです(笑)

※画像は、イメージですのでꉂ😁🏎️

⚫️エアーコンプレッサーの改修作業です！

純正ドレンバルブが、入荷したので交換作業を行いました。

まず、残っているネジ部を外して…

新しいバルブは、結構形状が変わっていました、、、もしや、不具合があったのでは？なんて、いらん心配してしまいます(^_^;)

とりあえず、、、圧力スイッチ側には問題無いんですが、純正の新品買ってしまったので交換します(^_^;)

ちなみに、今は汎用品が付いてます。

撤去、、、(笑)

圧力計は、移植して使用します。
微妙に、配管の取り回しが違うので、無理矢理付けていたので、今回は配管の方も、新調しました。

はやり、流石！純正品は気持ち良いくらい、綺麗に配管されます。

これで本来の、状態に戻りました。
最初に、不具合が時にはまだ、、、純正のパーツ販売がされてなくて、困りましたけど、今では細かい部品までパーツ販売されてるので助かります。

ん？、、、不具合でもあったのか？？？と、再びいらん心配が(爆)

その他の配管類も元に戻して、一部サブタンクへの接続位置も変更しました。

ドレン部からの、エアー漏れも無くなったなで、一安心だと思います。

丁度良い、穴あきの防振ゴムがあったので、設置しました。かなり、テーブルへの振動が軽減された感じです。
本来、移動式のコンプレッサーをテーブルに固定してあるので、今まで振動が凄かったので、かなり快適になりました♪

終わって見れば、何の変化も無い様に見えますが、進化してます(笑)

これが、Evolution PITなのです(ドヤ顔)

これで思う存分、エアーツールをお使い下さい🛠