WRX STIの猛獣音速さんが投稿したカスタム事例

先週日曜昼間、リズムに乗りイイ感じで走れた「あるコース」。
本格的闇練開始とばかり、公正なジャッジを得る為慣れた親しんだホームコースから飛び出してみた。

目的は二つ。

明るいが何となく走りにくくなった⁉️と感じているLEDハイビームの再評価と、ガチで走って感触を掴む為。

この僕がなぜ連チャン！？
金曜は疲れてて僕自身がダメだったので、再検証する為土曜夜も出勤💦

まず、LEDの件。

ハイビームをIPFのハイルーメンタイプに変えてるんだけど5000lmは光が強烈過ぎて、標識等激しく反射して兎に角見辛い。
色温度もこの手の製品に多い6500Kなんだけど、僕個人としては5000K迄にした方が良いかも。
あと路面への照射範囲以外のカットオフライン上方への光が少ない。
本来不必要と思われる上方へ漏れる光が意外と慣れない道、知らない道を走行する際において役立っていたのかも知れない。
ハイビームがハロゲンだった時よりペースに乗れない。

ハロゲンに戻そうかな⁉
高かったのに💦️
いや、待てよ。
それとも・・・
元々悪かった僕の視力がここに来て急に落ちたのか⁉️

ま、兎に角その時点で全くダメな練習になった。

でも、バカな事に少し前フォグのLEDバルブも買ってしまっていた。
LEDロービームだけではどうも光量的に頼りないのかアシストランプ的に使われている方も多いように思う。

なんせ夜間常時点灯してるんだもの。

そんな彼らのLEDフォグが兎に角明るく見えて仕方なかった。
フォグ本来の使い方では無いので申し訳ないけれど光軸も下だし、VAB自体純正フォグがどうしようもなく暗いから、こちらは交換して照射能力向上と信じたい。

でも、どちらかと言うとLED自体テールランプやウィンカーなど他人に知らせるシグナルライトで有り、視認性を求める照らすライトとしてはまだ何とかして欲しいと言った感じかなぁ⁉️