M3 クーペのS65B40・E92M3・BMWを用いた改造車人生・LAPTORRに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
M3 クーペのS65B40・E92M3・BMWを用いた改造車人生・LAPTORRに関するカスタム事例

M3 クーペのS65B40・E92M3・BMWを用いた改造車人生・LAPTORRに関するカスタム事例

2026年08月22日 21時18分

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せかいのやまけそ BMW M3 クーペ E92

地元は横浜中区で生粋のハマっこですが 仕事で2016/8~は名古屋近郊に生息してます。 4輪は ドリフト枠で E60 M5 左6MT グリップ枠で E92 M3 左6MT 普段乗り枠で F15 X5 35d Msp 2輪は ヤマハのXJR1300(フルカスタム)と ヤマハのTMAX(500cc)に乗ってます。 乗るよりいじって完成させたい芸術家タイプです。 今はBMWの虜です。 よろしくお願いします。

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M3の外装が80%くらい仕上がったので、一旦お披露目です🍒

今回はM3を買う前からずっと考えていたエアロを組みました🤲

今回のメニューは

・Assist LAPTORR フロントリップ
・Assist LAPTORR サイドスカート
・Assist LAPTORR カーボンアンダーパネル
・カナード撤去
・台湾リアスプリッター
・ウイング翼端板 ボディ同色カラード

です🍒

E92 M3といえば、本国GT4テイストのリップやカナード、サイドステップで仕上げるのが定番。

そこをあえて外して、ボディカラードのハーフエアロを巻く。

クセはあるけど、やり過ぎない。
張り出しているけど、丈は増やし過ぎない。
ストリートで乗れる車高を残しながら、ちゃんと走れる。
そして何より、誰も選ばない。

この「ちょっと変わってるけど、なんかカッコいい」くらいのところが、自分は昔から大好きです🥹笑

今回選んだのは、ストリート+アルファという自分のM3の使い方にかなり近い、AssistさんのM3に装着されているLAPTORRエアロ。

見た目のクセだけじゃなく、きっちり空力まで考えられているところも気に入っています🤲

自分はやっぱりフルエアロの車が好きで、車を作る時も「パーツを付ける」というより、全体で一台の形を作っていくのが好き。

だから今回も、ただM3をカッコよくするというより、

「自分がE92 M3をどう乗りたいのか」

そこから逆算して、この形にしました。

まだ100%完成ではありません。

実はまだ届いていない部品もあるし、最終的には現在のインテルラゴスブルーから本命カラーへオールペンする予定です🍒

本当は全部揃って、塗装まで終わってからお披露目するつもりでしたが、届いたパーツを家で放置しておける性格でもないので😂

せっかくだから今のインテルラゴスブルーのまま一度仕上げて、そこから少しずつ完成させていくことにしました。

完成した姿だけじゃなく、完成までの過程も含めて楽しむ。
これも自分らしい車の作り方かなと思っています🤲
外装は一度綺麗にして、オールペン前にどこかイベントにも出せたらいいなと✨️

今回もエアロパーツを超速対応で綺麗にペイントしてくれた“たくろーくん” @_44_bcnr33_44_ @t.made_auto_craft ありがとうございました🤲🍒

しかしこの子は、俺のところに来てからあれこれ壊れる壊れる😇笑

愛情持ってコミュニケーションしてるつもりなんだけど、まだまだ車には認めていただけないみたいです😂

兄貴分のE60 M5も最高だけど、
弟分のE92 M3もやっぱり最高🍒

M5は、エンジンそのものの官能度🎷
M3は、素材そのものの回頭性🏃‍♂️
同じBMW Mでも、全然違う。
だから最高に乗り分けできる🫰

100%完成した時には、今回このM3をどんなテーマで作っているのか、もっと分かってもらえると思います。

まだまだ道すがら、、。 ここからが本番です🍒

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