アクアのなおたん【九州AQUA】さんが投稿したカスタム事例

足回りかえて乗り心地、見た目かなり変わりました♪
予約してた日が雨ってのがちょっと残念😭

車高調はHKSのSスタイルC。
テインやブリッツのほうが割引が大きく安かったけど硬すぎるのが嫌で車高調の中ではバネレートが比較的柔めのHKSの車高調にしました。
アクアが距離結構走ってるので純正部品流用のところは全て新品に交換しました。

乗り心地はかなり良くなりタイヤが薄くなっても突き上げとかほとんど感じず純正よりは気持ち硬めですが自分にとっては丁度いい硬さ♪
インチアップしてるからってのもあるかもしれないけどロールなどもほとんど感じないので高いけどそれだけ価値はありますね♪

ホイールはウェッズスポーツのSA-25R。
色はWBCという黒とダークシルバーみたいな色です。

タイヤはダンロップルマン5の205/45/17。

なんと言っても見た目が好きです😊
軽量ホイールといっても鋳造17インチなので純正ホイールと比べたら200gほど軽いくらい。

純正と同じ15インチなら1キロくらい差が出そう😃

ホイールは軽くてもタイヤが17インチとなると流石に重くなり接地面積も増えるので出だしは前より重さを感じます。

40キロくらいから先はタイヤのエコ性能が効いててと純正タイヤと同じ踏み込みで同じくらい加速出来てますがストップ&ゴーみたいなときは少し燃費悪くなってると思われます。

0発進で40キロくらいまで2メモリ分くらい純正より踏み込まないと同じ加速が出来ないです。

その代わりコーナーリングの安定感はかなり増しました。
接地面積が大きくなってるのでグリップ力もあります。

車高調とインチアップしての個人的に思ったメリット
見た目が良くなる。
直進、コーナーリングの安定感がかなり良くなる。
グリップ力が増す。
乗り心地が良くなった。

デメリット
まだどれほどかわからないが少し燃費は下がると思われる。
段差に気をつけないと車体やホイールに傷が付く恐れがある。

こんな感じでした。

なるべく乗り心地悪化や燃費悪くならないようにタイヤを乗り心地、燃費重視のルマン5にしましたが燃費に関しては少なからず下がりそう。
乗り心地に関してはHKSの車高調とタイヤのおかげで逆に良くなりました。
ロードノイズも純正と変わらないかそれ以下にはなってます。

見た目はかなりスポーティーになり来月出来上がり予定のフロントバンパーが待ち遠しいです。

そして車高調のキャンペーンで予定より3万円ほど安くいけたのでTRDのサイドステップVer2も注文しちゃいました😆笑

フロントがシルクブレイズなのでサイドも合わせたいけど塗装までいれたら10万近くなるからTRDだと3万円台でしかも未塗装と塗装済みが3千円しか変わらない💦
少し色が違う可能性もあるけどVer2は塗り分けタイプで塗装代もかかるからとりあえず塗装済みを注文しました。

一気にカスタムすることになったからしばらくはちまちまとやっていきます😅