パサートヴァリアントのコーディング・B.L.K・京都に関するカスタム事例
2020年10月20日 23時44分
M2コンペティションの中古に乗り換えました。 サーキット復活の準備中〜 よく投稿だけ見ると年齢50ぐらいやと思ってたと言われるけど30ちょいです。
280kmスケールメーター😁
先日公然制限としさんのとこ(B.L.K 京都)でコーディング施工してもらいました😆
いろいろコーディングしてもらった中で今回の一番のお気に入りはXDSの強度調整です。
XDSってなに⁇って簡単に説明するとコーナリング時に内輪にブレーキかけて曲がりやすくしてるんですが純正の状態で攻めるとこの制御が強すぎるんです😭
サーキットやスポーツ走行時には、この制御が原因でブレーキのフェードもしやすくなります...
一応制御系オフのスイッチついてますがオフにしてもこの制御は切れないようになっていて今回はこのXDSの強度を弱くしてもらいました✌️
動きが一気に素直になるんでむちゃくちゃ運転楽しくなりました🤣
続いて限りなくESPオフコーディング‼︎
完全にオフにはできないらしく限りなくオフにしてもらいました😁
施工前は急加速時、車両側でアクセルONOFFして息継ぎ加速してましたがESPオフで白煙モクモクホイールスピンするようになりましたw
ESPオフにするとXDSも制御オフになってる気がするのですがどうなんでしょう⁇
てか今回コーディングしてもらって純正の制御オフスイッチって意味あるの⁇って思います。
全然オフになってないやん‼︎って感じです😵
長くなったんで他のコーディング内容は次回またアップします😃
最後に言いたいのが
【コーディング施工するならB.L.K 京都‼︎】
別にお金もらってないですよ😒w
基本自分でなんでもして工賃ケチってる私が言うくらいなんで間違いないです👍
まず知識量が違うんで他と比べもんにならないです。
今回もコーディングメニューにない『こんなのできないですか？』と聞けば『できますよ！』とやってもらいました。
XDSの強度調整も私自身コーディングできるのすら知らなかったんです。
料金も16800円でやりたい放題、再施工永久無料で、この時点でも激安なのにコーディング施工時に時間かけてヒアリングしてくれて『こんなこともできますよ!』と色々提案してくれます🙇♂️
あんま書くと公開制限としさんのキャラ壊してしまって怒られそうなんでこれくらいで😆
