スープラのみんなの配線処理どうしてる？・EVC・ターボタイマー・ガレージハウス・ガレージライフに関するカスタム事例
2023年09月25日 21時00分
TERU!トヨタ スープラ MA70
エンジンパワーの違いが、戦力の決定的差ではない という事を…教えてやる！ カミサンなんて飾りです、偉い人にはそれが分からんのです！ …NAの180SXとRZ34、 JZS155クラウン、アバルト595、 MA70スープラターボSで 気ままにドライブしています。
MA70 3.0GT turbo.S
派手なカスタマイズはしていませんが。
昔はシガーライターとアッシュトレイが
特等席でしたね。
そこへパネルワンオフで初代EVCを。
クルマもパーツも骨董品だな苦笑
このタイプターボタイマーも懐かしいね。
ダッシュは上面に割れなど皆無。
オーディオ脇あたりに小傷少々。
70でセンターコンソール蓋やシートに
破れひとつ無いのは珍しいと思う。
残念ながら180SXに比して
年式相応のヤレは有りますが
それでも極上と言えるレベルかと
…オーナーバカ丸出し。
