パサートヴァリアントの車高下げたい・悩み中に関するカスタム事例
2020年03月15日 15時55分
10系ハリアー(GF-MCU15W)→30系ハリアー(DBA-GSU36W)→パサートヴァリアントb8(ABA-3CCHH) 長年のSUVから初ステーションワゴンへ。 運転席からの見え方の違いや、雪道対応など早く慣れるように頑張ります。 情報交換や共有させてください。 どうぞよろしくお願いします。
先日、新潟市にあるショップ「バックボーン」さんにお邪魔してきました！
フォルクスワーゲン、アウディ専門店です。
いきなりのアポ無し訪問でしたが快く迎えてくださいました！ありがとうございました🙇
何をしに行ったかというと、ダウンサスの相談です☝️
とりあえずしばらくは純正で乗ろうかと思ってしまいましたが、春の雰囲気と皆様の投稿が刺激になり、いてもたってもいられなくなってしまいました💦💦😄
全くと言っていいほど知識がないですが、アイバッハとH&Rが大手と調べてから行きました。案の定、その2つを勧められました✨
アイバッハはダウン量が20㎜～30㎜で、乗り心地を大事にし、且つ車検も心配ないとのことでした！
ただ、前後のダウン量が同じなので純正と同じく前下がり気味(リアがあまり下がらない)になるそうです。
真面目なメーカーらしく、乗り心地と車本来の設計思想を崩さないためらしいです！
H&Rはダウン量がアイバッハよりもう10㎜程下がり、尚且つ馴染むともう気持ち下がるみたいです。
そして車検が微妙になる時もあるそうです💦💦
ただ、リアも綺麗に下がるようでアイバッハのように前下がりにならず、綺麗なシルエットになるそうです。
肝心なお値段ですが、どちらもほとんど同じのようです💦
むしろ値段が違う方が選びやすいのに、同じだと悩ましいですよね～🙍
あと、各メーカーのダウン量はノーマルからの計測らしく、R-lineだと現状から何㎜落ちるかあまりデータが無いそうです😅
R-lineはノーマルから何㎜ダウンなのかわかる人いらっしゃいますか??🤔
せっかくお金かけるなら、見てわかるくらいしっかり下げたい…でも、ディーラー入庫もしたい…
なんだか良いとこ取りで、そんなうまい話はないよ！と思われるかもしれませんね💦😶
と、いう妄想でした。
今はお金が無いので、頑張って工面してからです！😄
前車のホイール(20インチ)やパーツをどうにかお金に替えてなるべく早く実現したいと思います！！
