インプレッサ G4のコロナウイルスに負けるな・車高調取付・車高調整に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ G4のコロナウイルスに負けるな・車高調取付・車高調整に関するカスタム事例

インプレッサ G4のコロナウイルスに負けるな・車高調取付・車高調整に関するカスタム事例

2020年04月20日 01時36分

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shimshimスバル インプレッサ G4 GK7

WRX S4(2022年式) GT-H EXに乗ってます。 インプレッサG4(2017年式)から乗り換えました。 皆様のカスタムを参考にしながらちょいちょいイジッて、気ままに投稿していこうと思ってます。 そして無言フォロー失礼いたしますm(._.)m

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ちょっと久しぶりの投稿です。
今は外出自粛で外に出るのも最低限……なんか自宅でカスタムできるモノないかなあと探っております…🤔

少し前になりますが、緊急事態宣言が出る前にblitzの車高調入れました💪🏻

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新品の車高調…ワクワク🤤

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電子制御型の車高調なので配線が必要です。
エンジンルームから運転席へ引き込むのって大変なんですね……プロにお願いして良かった😭

写真のモーターから出てる配線、ホントは覆ってるカバーを動かして完全に覆う事が出来るらしいのですが…なんか無理っぽい感じだったので、後日自己融着テープにて防水処理💨

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配線はタイヤハウス内の内張?の中を通して室内へ。

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そんなこんなで装着完了!
いい感じに下がりました🤤
フロント3cm、リア2.5cm下げです。
今思うともうちょい下げても良かったかなー💦

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しばらくはこの車高で様子を見ようと思います。
あとは減衰調整ですね!
大体自分の中で減衰は固まってきたので、また後日挙げようと思います。

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インプレッサ G4のカスタム事例

インプレッサ G4 GK7

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インプレッサ G4 GK7

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今日からGK7🥴と同時にアカウント作りました‼️よろしくお願いします‼️

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インプレッサ G4 GK7

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高速のパーキングでバッテリーがお亡くなりになりました😭😭

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インプレッサ G4 GJ3

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弥彦山スカイライン弥彦周辺は楽しいですあ😅

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インプレッサ G4 GJ7

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