Gearさんが投稿したカスタム事例
2020年08月23日 19時55分
暑くて、行動出来ない日々が続きます。
植物に水をやれども、見る間に日射で地面は乾き、ヒビ割れた大地に戻ってしまいます。
３週間ぶりに実家に戻ったら、挿し木のスパルタンが枯れていました。主人が留守の間に根も乾くほどの乾燥状態に陥っていた様でした。
ここらで、一雨ほしい所ですが、稲光は見えるのに一滴の雨も降ってくれません。
明日には、実家を後にするので、庭木たちが枯れてしまわないか心配です。
コロナウィルス以上に日照りが続くことに危機感があります。
前輪のブレーキをディスクからリムに交換しました。ついでにホイールも交換したので、何となく軽くなった愛車スチールのBSです。
走り出すと軽々なんですが、ハンドルまで鉄で出来ているので、持ち上げると重いです。
現状で、リアのみディスクブレーキですが、効果は絶大です。私は普段、フロント重視のブレーキングなんですが、ディスクブレーキだとリアをよく使います。ただ、パッドの寿命が来ると、いきなり制動力がなくなるのが欠点で、フロントだけパッドの減り具合が確認し易いリムブレーキに戻しました。
ドロップハンドルは、下を使うことがないので、ブルホーン状にカットしても大丈夫なのですが、今のこの形が好きで切らずにいます。
なので、ブレーキレバーはクロスバイク用をあえて使用してます。
チェーンリングはコンパクトに交換した上で小径のみ使用しています。そのことから、ディレーラーとワイヤーが不要なので取り外しました。クランクとペダルも交換しています。
フレームと一部のパーツを除いて、多くを交換してます。自動車もそうですが自転車もパーツを交換する度に愛着が増すので、他のバイク以上に出動回数が多いのだと思います。
