インプレッサ WRX STIのマフラー出口を見てみたい・10月もよろしくお願いします・マフラーサウンド・マフラー交換に関するカスタム事例

またマフラーを変えました！
物はHKS Hipower Spec Lです。(VAB用)
S1に比べてもっと甲高い音になりました。
めっちゃいい💡

11ヶ月前にリーガマックスからS1に変えましたが、彼女からのお叱りやもっと甲高くてアイドリングが静かなマフラーが欲しいと思い、排気効率と静粛性の観点から1本出しを諦めました。

ちなみにマフラーはこちらにありました。
自宅から3時間半ほどかけて行きました。

決め手としては2本出しなのに、
・S1よりも軽い10.4kg(純正比54%減 純正は22.2kg)
・SARDキャタライザーとの組み合わせでいい音
・抜けがスーパーターボと同じくらい検対マフラーの中でいい。
という理由です。

しっかり包装もしてもらい、家まで高速でまっすぐ帰りました

家に帰ってからサクッと交換作業に着手しました。
まずリアピースを外して、持ち比べてみると、明らかにHKSが軽かったです😂

取り付けるとこんな感じになりました。
S1の時はVABの1本右出しということもあって、干渉部分がありマフラーハンガーで対処してましたが、HKSはポン付けでどこにも干渉はしませんでした。

出口も大人しめです。GVB用かと疑うフィッティング具合でした。

S1の時に比べて、パイプが細くなったので、ジャッキも格段にかけやすくなりました。

あとは、リヤのブレーキとマウント類と冷却系をやっておわら52秒台を狙いたい🤤