NSXのエアサスエアー漏れ・エアフォースエアサス・モテモテレーシング・エアサス修理に関するカスタム事例

1年の締めくくりの十二月になり、歳月の流れの早さを実感する時季を迎えました🗓️
残りはあと半月ほど
何かと忙しいのは今年中にやらなければならないからか、開き直って来年に持ち越せば良いだけの事と割り切ってしまった方が楽かもしれない！

そんな忙しい合間にウィングを替えてみたら
イメージが変わり運転してみたら走りも変わってまた、発見💡

さらにもう一つ発見したのもは　⬇︎

また、エアー漏れ
前回は手前のホースから

あ〜ｺﾚエアサスの欠点ですから、、、

おーこっちもか〜

泡吹いております🫧☜👀
たぶんＯリング⁉️
この状態はタンク内の圧力が規定以下になればACC以上でコンプレッサー始動🔛が頻繁に起こりコンプレッサーの寿命を早めたりバッテリーにも負担かかり良い事は一つもなく
万が1、タンク空でも
かろうじてユニットから先は逆止弁があり車高が下がる事はありません「ƪ(˘⌣˘)ʃﾔﾚﾔﾚ」

早速部品手配しました

大手空圧メーカーSMC製のフィルター
Ｏリングだけで良いのにフィルターとシールのセット品しか出ません

先ずはニップル部の漏れ

外してシールテープ巻き直し

念の為、ヘルメ塗りましたー

これで大丈夫でしょう🙆‍♀️

次はフィルターフランジ部漏れ

中心部にシール、外側にＯリング

何？白のー
（水分が凍ってるかと思ったら、そうで無い）

腐食⁇ 解らん

とりあえずｺﾞｼｺﾞｼ

タンク内.空ついでに　チーズ追加して

カプラーねじ込んで外部出し💨

ちょっとしたエアブローや🛞空気入れに使えそう‼️

もう、今年は走る事もないのでメンテで遊びたいと思います🧰🫴🪛🔧