デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・パワーチャンバー・インプレッションに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・パワーチャンバー・インプレッションに関するカスタム事例

デリカD:5のTDIチューニング・TDI tuning・パワーチャンバー・インプレッションに関するカスタム事例

2018年08月04日 06時24分

まさ@埼玉のプロフィール画像
まさ@埼玉三菱 デリカD:5

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TDI Tuning JAPAN m-flow、デリカD:5 LDA-CV1W ディーゼル車 パワーチャンバーApproved by ZERO-1000 ユーザーインプレです。

※以下引用(一部ユーザーが特定される様な部分は修正しております。) ★ ─────────── ─ ─ - -

本日のメインイベント、パワーチャンバーです。

アイドリング時は、今までと全く変化はなく、しかしアクセルのON/OFF時に発生する空気の吸入音!

いや~ みん友の「まさ@埼玉」さんも店舗へ来てくれていろいろ話した後、ノーマルボンネットの我が車と、エアロボンネットの「まさ@埼玉」さんの車を交互に乗車して、音の違いなども行いました。

それぞれやはり周辺の構造の違いで、発生する音の量が、やはり我が車の方が小さいですがそれでもドキドキする音です。

ディーゼルのお決まりの音よりずっと走り続けたくなる音です。

二人で話しながら、まさ@埼玉さんが「最初は燃費が悪くなるかも!」と言っていた理由がわかります。

要するに、アクセルのON/OFFを思わずしたくなります。

それぐらい音を聴いていたい気分になります。

因みに音楽を車内に流すと、ほとんど気にならなくなります。

実に興奮するパーツです。

大満足! - - ─ ─ ────────────────── ★

ユーザー様はもちろんTDI Tuningも装着して頂いております

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デリカD:5のカスタム事例

デリカD:5 CV1W

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デリカD:5 CV5W

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この度、またデリカD5に帰って来ました。前と同じアーバンギアにして色をガンメタリックにしました。うちもダブルデリカになりました😅納車すぐ、嫁の実家の群馬ま...

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最近朝晩涼しくなりましたね。過ごし易くなったのでプチ弄り🔧🔩ボンネットフォグ付けてみた取り付けた所で娘様のご指名で出掛ける事に🤣配線は時間の有る時にゆっく...

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