正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例

正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例

2025年11月24日 18時24分

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正太郎

色々な事があって人生折り返しに差し掛かりました(* 'ᵕ' )☆ 途中プリウスとか家族思いな車買ったりもしましたが、もう自分の人生、好きな様に生きて良いでしょう(・∀・)イイ!! VIPCAR歴は22年になりますm(_ _)m 作業はほとんどDIYですが(´;ω;`) まぁ車好きなただの人です🙋‍♀️ 寂しがり屋さんなんで良ければ絡んでくださいჱ̒ ー̀֊ー́ )

正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

純正エアロを活かしつつ、小物でアレンジしてみました。
如何でしょうか?

正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

主張し過ぎず、純正バンパーにもマッチするジャンクションプロデュースの3Pリアスポイラー。

正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

絶版品のジャンクションプロデュース
オールステンレスビレットグリル

正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例の投稿画像4枚目

純正マッドガードを外し、純正サイドステップを追加して高さを揃えました。

正太郎さんが投稿したネオクラシック・セルシオ31後期・セルシオ・ジャンクション・エアロに関するカスタム事例の投稿画像5枚目

フロント・リア共にアイラインを追加して、ワイド&ローを強調。

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