ランサーエボリューションのEvolution PIT・球切れ・バルブ交換に関するカスタム事例

またしても、球切れです、、、って、前回の交換から、まだ1年半です。

でも、赤目になった後に不点灯になったので、バルブがハズレだったんですかね(^_^;)

ただ、前回の不具合の原因が、バルブでは無くバラストだったので、実際は球切れして無かった可能性もあり、交換したバルブを保管してあったので、それを使う事にd('∀'*)

にしても、バルブ交換の度にバンパー外すって、、、どうなの？

ディーラーのプロなら、バンパー外せず交換出来るみたいだけど、、、俺には、無理です＿|￣|○ il||li

ただ、バンパー外すだけなのに、、、鬼の様に
クリップとボルトが(＞＜)

慣れた作業と言え、毎回ヘトヘトになります＿|￣|○ il||li

クイックジャッキのお陰で、かなり楽にはなりましたけどね。

前回のバルブか、球切れだったとしても1個は、球切れして無いので、再度流用する事にしました。

案の定、点灯しまたけど、、、どうも、喜べません。
なんで、いつも左側だけ、球切れになるの？

途中、何度も点灯の確認をしながら、元に戻しましたけど、、、

その後、試しに走って、問題無いか確認したんですけど、1度チカチカした後に不点灯になりました。

が、、、

一度、エンジン切って再始動したら、普通に点灯しました。

もしかしたら、前回交換した中古のバラストが、死にかけてるかもです、、、😨

、、、このショット、自撮りの限界です(笑)

念の為に、交換用のバラストをポチりました(^_^;)