オデッセイのイデアル・エアサス・オデッセイハイブリッドに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
オデッセイのイデアル・エアサス・オデッセイハイブリッドに関するカスタム事例

オデッセイのイデアル・エアサス・オデッセイハイブリッドに関するカスタム事例

2019年11月10日 12時06分

ぷっちぃ RC camber unionのプロフィール画像
ぷっちぃ RC camber unionホンダ オデッセイ RC4

四国でサンルーフ付きのRC4オデハイとノーマルRC4のRCオデ2台持ちで生きてます(;゚;ж;゚;)ブフォwwwwww コメントのやり取りなど交流を重視しています。 ドレスアップと走りの両立を目指して仕上げてます。 使用カメラ Canon EOS R RC camber union 代表

オデッセイのイデアル・エアサス・オデッセイハイブリッドに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

連日の投稿に沢山のイイね!&コメントありがとうございます😊
もうすぐ出来上がるのでワクワクニヤ(・∀・)ニヤが止まらず、
興奮で連続投稿をお許しください

今日の投稿は、今回のリメイク内容についてです

「いや!完成するまで見ない」という方は戻るボタンを押して下さいwwww

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軽い所から
J-LINE 鬼キャンボルト
これでピロアッパーと合わせて4-5度くらいフロントキャンバー付く予定です

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アクスルはJ-LINE 5度仕様

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組合フラップ

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で、足はフロントピロアッパー仕様

ここまでは公開してましたが、

足本体はまだ公開してませんでしたねニヤ(・∀・)ニヤ

色で分かってる方もいたかと思いますが

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IDEAL expert 4独仕様
機械式 全長調整式

これも色々拘って選びました
スライドドアのファミリーカーとして使うために選びました

もう一度言いますファミリーカーとしてwwww

拘りは長くなるので、完成した時にお話しします😊

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エアサスじゃないと、ツメ加工なしでここまで攻められませんw
これ以上下げるとフェンダー壊れます
なので、走る時のストロークを考えて走行車高決めないとヤバイです😅

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ちなみにこれが現時点で下がる限界

フロントはキャンバー付けたらまだ下がります

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なんとこれが全上げw

リアはアクスル50ミリ上げが効いてます
リアのショックは全上げです

なのでホイール次第では着地出来るようです

フロントはショックまだ上げてませんのでまだ上がります

今後は新しいアクスルをオーダーしてますw

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お疲れ様ですMOO😁

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本日で10年経過したらしいです😃納車直後にインサイトとインサイトは13年と66日乗りました超えるかな🤔

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このだだっ広さがたまらんです

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