アルトラパンのアゲパン・リフトアップ・ウィンカーデイライト化・迷惑防止・安全運転に関するカスタム事例
2024年12月16日 11時38分
Ｃ系アルト７台(ワークス.R.ハッスル含む) 旧Ｈ系アルト８台(ワークス含む) ラパン、キャリイ１台、カプチーノ２台(11･21) 計１９台を同時所有中 いわゆる鈴菌 車歴はスズキばかり３９台 ２級G.D整備士、検査員資格所有 旧軽とネコが好き、サーキットより峠♪ VIP、族車はごめんなさい ※ 数目的の方はフォローしません 投稿が少ない方や監視目的と思われる方 コメントにレスをしない方 ユーザー識別できる画像が無い場合は フォローされてもブロックします
白兎アゲパン君
ウインカーを白/橙のW球にして
デイライトウインカーとして使ってたけど
やっぱり駐車中や夜間走行時は
他車から見て眩しすぎるから
単独スイッチとリレー２個使って
サイドブレーキ又はスモールのどちらか片方
(もしくは両方)でも作動してたら
デイライト消灯するようにした
サイド信号は右のキックパネル内で取得
スモールはスイッチパネルの空きコネクタ
(シートヒーター用)から取得
リレーを２個使ったのは
スモールはプラス制御
サイドはマイナス制御だったから
一つで出来ればスマートだったんだけど
スモール付けててサイド引くと
回り込み電流で
ブレーキ警告灯が消えちゃったり
逆にサイド引くと
スモールが微弱点灯しちゃったり(-∀-`; )
あれやこれや試して
結局ツインリレーに(^_^;)
単独スイッチは
リレーとデイライトの間に割り込ませた
点灯条件的には車検も問題ないはずだけど
単純にデイライトが必要ないタイミングもあるから
有った方が良いよねってことで
今まで夜間走行時や
デイライトだけ消して走りたい時は
先にサイド連動リレーだけ取り付けてたから
サイドブレーキをシューが接触しない
1ノッチ上げして走らせてた(-∀-`; )
今回からそれもしなくてすむ
勿論ウインカーは今まで通り
片方が消えて橙点滅する
スイッチオフやリレーが作動してるときは
デイライト消えたまま
普通のウインカーとして橙点滅のみ
これで他車へ迷惑が少しは減ったかな(^_^;)
