アクセラのドラさんが投稿したカスタム事例
2020年04月04日 23時12分
ドラマツダ アクセラ BM5FP
キーワード、エムダクト オールジャンルで車好きな人 アルトワークス 快速仕様→c34ローレル vip仕様→18ハイラックスサーフ 迷走+ポーターキャブ かわいい仕様 炎上廃車(泣)→キャロル 旧車仕様→(一瞬、ekシビックtypeR ばっきばきJDM仕様.FD 同じく.100ハイエース ちょいバニング仕様)→es3シビックフェリオ 快適快速仕様→100マーク2 どノーマル仕様→アクセラ プラモデル仕様・ハイエース やり取りない方整理中
よりくんから貰ったインテーク。
我慢ならないから、とりあえず交換だけした。
ササッとバラして。
バイバーイ(*･･*)੭ ᵇᵞᵉ ᵇᵞᵉ
ブローバイホースがパッツンパッツンになったから、ホームセンターで耐熱、耐油ホースを入手、延長した。
おそらく固定ステーだったと思われる。
またまたホムセンで適当なステーを入手、適当に曲げて取りつけした。
時間がなかったから導風板＆遮熱板はつくれなかったけど、いい感じの空気取り込み口を発見。
カバーを外せば、インテーク辺りにバッチリフレッシュエアを送れそう。
今後、ダクトつけてアルミ板で箱を作ることにしよう。
交換したては1800回転キープで回転が安定しない、アクセルを急に開くとかぶる症状があったけど、しばらく走ったら学習したのかなくなった。
純正のチャンバーがなくなったからアクセル急に開いた時にもたつくけど、
マフラー変えたっけ？と思うような音がテンション上がる。
ついついアクセルふかすから、燃費はすでに-0.2キロ悪くなった（笑）
音のおかげで10馬力は上がってる（笑）から燃費悪くなっても気にならない。
よりくんどうもありがとね(*´∇｀*)
