V70のイグニッションキーシリンダー・組み換えに関するカスタム事例
2020年10月19日 00時09分
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イグニッションキーシリンダーを
取り外すのに、
ロックボルトが固着していて
中々脱着出来なかった様で………
12時前に入庫して
13時～14時半で作業完了する予定が、
この作業だけで1時間半以上
悪戦苦闘してた様です。
(結構ガンガン叩いてた😓)
結果、
外れたものの、
取り付け部分を大幅に破壊した為、
キーシリンダーを持ち帰って、
業者に修理に出す計画は
完璧にポシャりました😵
(当然廃棄)
2015年に
約50000円で作成。
キーシリンダー組み換え済み品です。
まだ875のイグニッションキーシリンダーは
メーカーで組み換え作成してくれる様ですが、
あと何年やってくれるか。
940や240のキーシリンダーは、
もう新品での組み換えは
生産中止で出来ないので、
キーがクルクル回ってしまう前に
部品がある内に
予防交換しておくのもアリです。
壊れたら
キー空回りして、エンジン掛けられなくなります。
――――――
余談ですが、
某ボルボ専門店に
キーシリンダーの修理の見積りを
問い合わせたところ、
【ドナー車両が無いので、
修理出来ません‼️】
と言われてしまいました。
どうやら
中古のキーシリンダーの
状態の良い物の中身を流用して、
修理するみたいですが、
某ボルボ専門店には、
基本的には875系統の部品車両は置いてないので、
期待度は低いですね……………🥴
