510の旧車はスポーツだ！・ちょいと愛媛まで計画中？！・目指せ慣らし運転1発完了！に関するカスタム事例

少しずつですが、510もいじってます😊

test and try中に、いきなり金属音が😭

ブロックのブローバイパイプロが当たってただけだ🤣

そして、どーしても納得いかないブレーキ。
マスターとキャリバーのシリンダー比は間違ってないはず！

そして、このマスターバック😅
普通、ブレーキ踏んでない時は、マスターバック内が全部不圧に満たされていて、どちらにも押してない状態。

ブレーキを踏む事でバルブが開き、室内側に大気圧が流れ込む。そしてマスターシリンダー側との圧力差で、軽くブレーキが踏み込める構造。

そしてこやつ。
１０分ぐらい運転してると、ブレーキがパンパンになり、しまいに引き摺りを起こす😭

とりあえずパンパンになるって事は、パンクしてないって事😊

でも、閉まるはずの弁が閉まらない？開かない？
とにかく、室内側に不圧が戻っていかない😅

いっそ、壊れるの覚悟でバラすか〜
新しいの探すか〜
サニトラ流用できんじゃない？とアドバイスいただいたり…

とりあえず、掃除してシリコンでも吹いとくか〜

ん？！

マスターバックの中になんか転がってた😅
なんだ？このゴム板は

なんかプッシュロッドにピッタリ😍

せっかく外したから、塗ってみて装着するも

そりゃその分長くなるよね😅
切るのは怖い気がしますが…

ちょんぎってしまいました😁

結果、引きずりは解消しましたが、不圧のアシストが無くなった？😅

ん〜

不圧ホースのワンウェイ変えてみるかなー

そして！ブルブルさんからご好意で譲って頂いた、

スプラッシュシールド装着！
これで多い日も安心🤣👍雨が☂️ですよ！

4番の二次空気状態も治り、やっとキャブを合わせて行こうかと。

L13かい？L13エンジン😊

なかなかの手応え😍

前回のちょいと神戸までのリベンジ行くか😎👍