インプレッサ WRX STIのバッテリー交換・エアクリーナー交換・持つべきものは友達・エンジン掛からない・エンジンルーム紹介に関するカスタム事例

今回もまたまたエンジンルームをイジイジ✌️🎵
どっちか言うと、今回のは弄りよかはメンテナンスかな🤔

いや〜改めてボンネットはぐって姿を現すエンジンルームが惚れ惚れする☺️✨

まずはエアクリのフィルター交換です❗️(左が旧、右が新)
さすがに中古てのもあってか、3000km程しか走ってないんに結構汚れとる🙄まあそれを見越して早めに買っといて良かった✌️
それと若干形状が違うのか、新しいフィルターはめ込むのにちょっと手こずった😅

無事に交換完了✌️たっぷり新鮮な空気を吸ってくれい😆

お次はバッテリーの交換👍
最近セルの回り悪くなってきとったし、よくよく考えたら前々回の車検で交換してそのまんまやったから不調なインプに元気を与えてやらにゃ🤣
ほんとならセルも交換したいけど、それはまた次回かなあ🤔

今回使用するバッテリーは多分皆さん俺のエンジンルームの弄り方から何となく想像付くであろう、青で固めるスタイルは崩さずなんで、パナソニックのカオスブルーバッテリーの導入です🎶

ちなみにバッテリーサイズは75D23Lから80B24Lへ少し容量アップ&小型化😌
並べるとかなりコンパクトだな😳

バッテリー交換に伴ってショート防止レンチとやらがオートバックスにあったから、購入しときました💡こいつでターミナルを外していきます😌持ってて損はない工具ですね✌️

この型のインプはターミナルが元々D端子用に設計されとるから、今回導入するB端子だとスカスカで取り付け不可😇
まあこれは想定内やから少し加工します❗️

そこでこいつの出番👍こういう端子変換アダプターという、B端子をD端子に接続出来るようにする物があるんでこいつをバッテリー端子にはめます😊加工と言うより取り付けですね💡

しかしこのアダプター、カー用品店とかホームセンターとかあらゆる店舗探したけどどこにも置いてなくて探すのが地味に苦労した😅やっとの事で唯一ジェームスに置いてあったのを見付けたけど、すぐ手に入るもんや思ってたからこんなに時間掛かるとは想定外やった💦

アダプター取り付けてターミナルが取り付けれるようになったから両端子に接続して、増し締めしたら交換完了✌️

ただ、交換するまでは誰でも出来る作業💡
バッテリー外した事でセキュリティが作動したんか、イモビライザーがリセットされたんかどうなんか分からんけど、なぜかエンジン掛からんくなった🙄💦ターミナルも何度か抜き差ししてエンジン掛けようとしてもセルが回らん💨電源は入るんになんでやろ🤔
原因が分からずお手上げ状態で、翌日友達と会う約束しとったから自宅までわざわざ来て貰ってインプを診て貰う事に💦言われるがままに一緒に作業してたら、何とかエンジン掛かかった😳✨一時はどうなるかと思ったあ🤣
救世主ここに現る❗️やっぱ持つべきものは友やねって改めて思った👍まじでありがとう😊✨

全体図🎵
全ての作業が終わってエンジンルーム眺めてると、ここまで来たら芸術品だな☺️✨と、自画自賛(笑)
お陰でセルもスムーズに回るようになってインプが元気を取り戻したぜ💪😎

これでしばらくエンジンルームの弄りはないけど、次どこ弄るか妄想してようかな😁まだまだこれで完成じゃないと思っとるんで、更なるインプの進化を乞うご期待🥰