インプレッサ WRX STIのマフラー・消音・サイレンサー・フランジサイレンサー・サイレンサー加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのマフラー・消音・サイレンサー・フランジサイレンサー・サイレンサー加工に関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのマフラー・消音・サイレンサー・フランジサイレンサー・サイレンサー加工に関するカスタム事例

2018年04月26日 00時39分

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ahuramatsudaスバル インプレッサ WRX STI

書く事多過ぎて、基本長文になるw 似たような事書いちゃうかもですけど、勘弁してくださいな(´ε` )

インプレッサ WRX STIのマフラー・消音・サイレンサー・フランジサイレンサー・サイレンサー加工に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

有識者に質問〜
マフラーがやっぱり煩目なので、サイレンサーを使おう考えました。
お尻から入れちゃうタイプだとデザインがチョット好みではないので、フランジタイプ(ジョイントの間)にしてみようと…
狙いとしては、音量を下げて抜けはそこそこと良くと とてもとても身勝手な事考えてます(*´Д`*)
画像の物を購入 下に続く…

インプレッサ WRX STIのマフラー・消音・サイレンサー・フランジサイレンサー・サイレンサー加工に関するカスタム事例の投稿画像2枚目

そんで質問なのですが、グラスウール付きの画像の商品の様に「余ってるサーモバンテージを巻く」ってどの様に思いますかね?
私の考えでは、バンテージもグラスウール系ですし温度的には問題は無いし 布に音は当たる事によって消音効果はある(マフラー内部もグラスウールかパンチングパイプですよね)
抜けに関しては画像1枚目の商品ままだと ふん詰まり過ぎちゃうと思うので、何箇所か穴空け加工して抜けを良くしよーと考えてます。
「また アフォな事を…」とお思いでしょうけど、何か気がついて点や 経験談等有りましたら 御教授お願い致しますm(_ _)m

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