シルビアのToshi MTG・箱根・ターンパイクに関するカスタム事例

2023/06/24、Toshi80さん主催の車種不問ミーティングに参加しました😁 ロードスター入庫中のためシルビアで参加。妻も口説いて連れてきたがミーティングには興味なく、その辺をずっと散歩してた😂

Toshi80さんが3月に購入されたP10に興味深々。黒のTeのフル純正、滅茶苦茶カッコいい😍
乗らせていただく許可はいただいていたのだけど妻を予想以上に待たせてしまったため試乗はまたの機会に🥲

隣のZ32は金ちゃんさんの。今見ても全く色褪せないカッコ良さと存在感。社会人なりたての頃によく会社のを乗っていた。その感触はかなり鮮明に脳裏に焼き付いている。

R30スカイライン RSターボ。とにかくカッコいい😍 オーナー拘りのチューンナップは家族には内緒らしい🤣

チンクはNAオーナーのてんてんさんの嫁車だそうだ（嫁おらんやろ🤣）1.2L4気筒エンジンというのが拘りだそうで、Toshi80さんも同じエンジンのチンクに載っていたことがあるそうだ。

自分のシルビアも1999年発売の年に新車購入で25年目に突入。この日の集まりには日産車が多めで、ロードスターよりも相応しかったと思う。あまり愛情を注いではこなかったが、これからはもう少し大事にしていこう。

コロンちゃんの大幅イメチェンNAは実際に見たのは初。女の子らしい素敵なカスタム。自分の好きな色に塗るというのは（カスタムはそれだけじゃないけど）NAロードスターの正しい楽しみ方だなぁとつくづく思う。自分も白から色替えしたいが弄るより維持る方に重点を置かざるを得ない😂

アルピナB10 3.5クーペ（多分）
ご夫婦で参加の激渋の1台。実はターンパイクを気持ちよく駆け上がっていたところ気がついたら追いつかれ😅 珍しいクルマなのでもしやと思ったらやはりToshi MTG参加車でした😆 スーパーカーブームを小学校低学年に過ごした身としては、アルピナも当然のようにその射程に入るわけで、アルピナのストライプは水戸黄門の印籠のようなものだ。問答無用にカッコいい😎

こちらはR31スカイラインGTパサージュのエンジンでターボ付きのRB20DET。赤ヘッドは当時の日産高性能エンジンの証。結婚前に載っていたZ31 2000ZR-IIは同じエンジンだったので懐かしい☺️

R31といえばこれ、GTオートスポイラー。元々この個体にはついていなかったのを後付けしたのだとか。（4ドアには設定なかった？）ノーマル然としていてもオーナーの拘りが詰まっている。

C33ローレルは1989年から1993年のバブル絶頂期を跨いで発売された最も日産が輝いていた頃の一台。ピラーレスハードトップの流麗なスタイルには今でも魅了されてしまう。こちらも入社当時に触る機会が多かった車で感慨深い。結婚して妻車のR10プレセアから乗り換えたA31セフィーロタウンライドと外装以外の共通点が多いのも懐かしさを増幅させるポイントだ。

普段ロードスターばかりを並べてデレデレするのが好きだが、偶には車種部門も良いものだ☺️ 規模を大きくはせず皆の話を聞くプログラムにしているToshi80さんの運営が効いている。参考にしたい😁