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ミラジーノのBLAM・アウターバッフル化・アウターバッフル制作に関するカスタム事例

ミラジーノのBLAM・アウターバッフル化・アウターバッフル制作に関するカスタム事例

2025年05月28日 20時38分

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えーえすダイハツ ミラジーノ L710S

気が付いたら我が家のクルマはすべてMTでターボになってました。

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最近大きな改造してないな、と言うことでスピーカーのアウターバッフル化に挑戦しました。

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元はと言えば昔取り付けたフォーカルのスピーカーのエッジがボロボロになってしまったことでした。
音もよくよく聴くと何か(と言うか明らかに)変。
なので迷わず取り外し。

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久々にバッフル製作です。
採寸してサークルカッターでMDFを切り出して穴あけ。

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前のクルマから外してストックしておいたBLAMの165.45を装着。
音出しして一気にクオリティの上がったサウンドに感動★
妻は「もうこのままでいいじゃん。手作り感も出たし」と言いましたが、いいわけないだろ!(笑)

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次にまたまたMDFを切り出して、内装の曲線にフィットさせるべくパテ盛り開始。
すり合わせては削って、また盛ってを繰り返すつらい作業でした。しかし楽しい作業でもあります。

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形状も決定し、ねじ穴を設けて目止めを塗りました。
ここから仕上げです。

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意味があるかはよくわかりませんがサーフェーサーで真っ白に。軽く磨いて実際に内装へ取り付け。
かなり形になってきて興奮してきました(笑)

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ハセプロのマジカルアートシート(木目)をドライヤーで暖めて伸ばしながら貼り込み。
しかしR部が難しすぎ!シワになったりして散々な目にあったので複数枚貼り込んで完成しました。

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完成です!
土日と平日夜も作業して2週間もかかりました。

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内装のウッドパネルとも調和して私も妻も大満足です♪

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運転席側はひじ置きがあるためバッフル上部の作り込みが大変でしたが、綺麗にフィットすることができました。

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うーんナイスフィッティング(自賛)

しかしほんとに製作大変でした。ショップにオーダーすると片側だけでも何万円もするのも頷けます。
とりあえずもう二度とやりません(笑)けれども出来映えは満足!

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