CX-5の純正フロントグリル・縦フィンフロントグリル・グリル交換に関するカスタム事例

■CX-5 KF 純正フロントグリルから 縦フィングリルに交換作業

フロントバンパー＆フロントグリルを外したところから、始まります。
最初の外すところは、別な投稿を確認下さい😃

以下のリンクは、みんカラです。
http://cvw.jp/m/u1833131/c2922726/n6249032

ラジエターグリル上の悪名高き、樹脂取付アルミ製リベット6か所（オレンジ色の〇）を５ｍｍドリルで揉み破壊。。
（私はやらなかったですが、反対側のリベットをプライヤで回らないようにプライヤなどで押さえた方が良いみたい。空回りして、熱でグリルが溶けます。）

ファスナーを6本（青色の〇）外す。（プラスドライバーでセンターを押して、ロックが緩むタイプ）

右側（運転席側）のアップ写真です。
オレンジ色の〇のリベットは、5ｍｍドリルで破壊。（全6か所）
青色の〇は、プラスドライバーでファスナー中央の樹脂を押して、ファスナーを緩めます。（全6か所）

リベット6個、ファスナー6個を外した
裏側の左右にロックプレートがあります。
オレンジ色の〇のファスナーを外し、
プレートを黄色矢印の方向にスライドすると、ロックプレートが外れます。

グリル裏側のタッピングスクリューを
外します。
（数量は、とにかくたくさんあります。。）

フロントグリル上に、樹脂のストッパーが
2個固定されているので、（緑色の〇）
スライドさせて、外します。

フロント側のパーツを外すので、
地べたに置いても良いですが、
スノータイガーは、
布団干し用パイプ台に
バンパーを移動して、作業を進めます。

最大の難関作業である、
フロントグリル上についている、
樹脂パネルを外します。
（みんカラ先人様の教えが無いと、外れませんでした。）
マイナスドライバーでグリルの出っ張りに掛けながら、テコの原理で
引き上げます。傷防止のため、シッカリとマスキングテープを貼り付けて下さい。
マイナスドライバー側にもマスキングテープを巻いて下さい。

端の方から、少しずつ持ち上げます。
6か所のストッパーを慌てずにゆっくり
持ち上げて、外して下さい😃😃

一箇所ストッパーが壊れてしまいましたが、
これだけしっかりと固定されていれば、
一箇所ストッパーが無くても大丈夫かなぁ🙆‍♂️

樹脂パネルが外れた写真です。
外してみると、結構時間がかかり、
苦戦しました。。

樹脂パネルが付いていた、内側に、樹脂固定用リベットが両サイドについてます。
ドリルで破壊せずに、ニッパでリベットを切断します。

タッピングスクリューを外します。

メッキのシグネチャーウイングを外します。これは、4か所樹脂ロックがありますので、
裏側からロックを引っ張りながら、シグネチャーウイングを持ち上げます、 ゆるまなければ、シグネチャーウイングの端にマスキング済みマイナスドライバーか、樹脂の内装外しで持ち上げながら作業してください。
・フロントグリルを留めているすべての樹脂ロックとスクリューを緩めれば、グリルが分離できます。

お疲れ様です。

・新しいグリルに、マツダマーク取付用土台を移植します。
・あとは、外し作業を逆に、グリルを取り付けて行きます。

※ 樹脂固定用アルミリベットは、無しで使います。
(問題があれば、追加でリベットをうちます😃)

フロントバンパー＆フロントグリル（新 縦フィングリル）の組付け完了です。

お疲れ様でした。