マーチのハンチング・スロットルコート・エアフロセンサー・電スロ・気まぐれに関するカスタム事例
2022年12月11日 20時38分
どうしてもマニュアルに乗りたくて、色々探してたら、このクルマに辿り着きました。k12はデザインも◎ NAの1.2Lだから、当然の如く遅いけど、その代わりブン回せるのが◎ なので運転が楽しくてサーフィンする時間よりドライブの方が長くなってる今日この頃。 アメリカかぶれなので、クルマもそんな感じにいじっていく事でしょう〜 そして最近になって気がついた事！ 自分はクルマが好きなんでは無く、 シャコタンが好きなんだと！
先日、エアフロセンサーと電スロボックス？のパッキンを換えてみたものの、相変わらず気まぐれハンチング で、悩んでいたところに、いつも参考にさせて頂いている方の動画に偶然にもハンチング 改善の内容がアップされていた。
その方と症状は違うものの、他に原因が分かっている訳でもなく、試してみるっきゃないと思い、スロットルコートをオクでゲット！
しかーし、いざ電スロを外してみると、バタフライ との隙間がなーい！
しかし、ここまでバラしたんだから、もうやるっきゃない！
スロットルコートの密着を高めるためにシリコンオフでひたすら脱脂！
そしたら〜
お、隙間が出来た！
こんな簡単に空いちゃうものか⁉︎
と言う事で、スロットルコートを塗り塗り！
裏側も！
しかし、バタフライを全閉にするには指で押しておかなければならず、なかなか上手く塗れず、、、
でも何とか隙間が塞がったし、これ以上塗るとバタフライの動きが悪くなりそうだったので三度塗りして終了。
で、よくみたら電スロと本体の接合部分のパッキンがちょっと歪んでる。
もしやここからの二次エアかもと思い、得意の？バスコークで隙間埋め（したつもり）。
結果、、、
学習させて、ちょっとしか試走してないけど、
「完璧じゃ無いけどマシになった」
感じ。
確かにアイドリングで水温50度と同時に起きてたハンチング は出なくなった。
でもまだ時折針がフラフラあ〜⁈
またまた様子見かあ〜😅
【追記】
ダメ、気まぐれ直らず！
今まで通りハンチング 〜
何がいけないの〜
電スロ掃除しなきゃよかった⁉︎
いっそ電スロごと交換⁉︎（いやいや、電スロたっかいんだよなあ〜）
あーもういい加減めんどくなってきた！
