セルボのスタビライザーインナーブッシュ交換・スタビライザーリンク交換に関するカスタム事例
2026年05月02日 20時20分
GWメンテナンス その4
スタビライザーインナーブッシュ交換
スタビライザーリンク交換
まずはスタビライザーインナーブッシュから
左が新しいスタビライザーインナーブッシュ
右が取り出したスタビライザーインナーブッシュ
穴は広がり、プラスチックの様にカチカチでした
新しいスタビライザーインナーブッシュとボルトを取り付けて、リフトアップ前のスロープに乗せてる状態だから、
そのまま1G締めして終了
次は、スタビライザーインナーリンク交換
みなさんがよくおっしゃるように
スタビライザー側の六角の穴が錆びていて
六角が刺さらない😩
とうことで力業で外しました😁
どうしたかって
ナットブレーカーでナット割りました😁
左が取外したスタビライザーリンク
右の新しいスタビライザーリンクと比べて
ゴムブッシュは痩せてプラスチックみたいにカッチカッチ
さらにブーツからグリスも漏れてました🤣
あとは新しいスタビライザーを取り付けて終了
実は、1番下のリテーナ逆です。
というのも付属のナットの高さが足りずに
リテーナの凹みに入ってナットに工具がかからない😭
トルクレンチが入らないので、
ナットの締付けは、
スタビライザー側は板ラチェで締め込めなくなるまで
ゴムブッシュ側は、
いくらでも締め込めてしまうので潰れ具合と手応えで判断
まあ、大丈夫でしょう?😁
