GSのドアバイザー有り派・日本ツラ百選・GSKINGZJapan・gskingz・VIPCARに関するカスタム事例

こんにちは。久々に２つタグやらせてもらいます、まず１つ。ドアバイザーのこと！

界隈的にはない方がスッキリ！シンプル推しなら特にない方が良き！という声が目立つかなと思いますが…

僕は違和感なく車の雰囲気に溶け込んでればあってもOKだと思います。19GSは現状、全く違和感感じてないのでこのままでいいと思ってます。

アリストの時はちょっと浮いてたかな？と思っていて、まぁ両面テープの跡が強力すぎて傷つけず綺麗に剥がすのが大変なのでつけたままでした(笑)オールペンする過程があればアリストは外してましたね。

↑黒ボディに純正バイザーは違和感全くないでしょ？このカラーのままなら外さなくてもいいかなって感じです。

機能面なら当然あったほうが街乗りはいいですからね。ちなみに黒ボディ以外でボディ同色にバイザー塗っちゃうカスタムは個人的には絶対なし！白とか想像しただけでも…🫣

若くなりすぎちゃうかな？個人の自由だからお好きなように🙇

こちら前車アリスト。ちょっと離れてて見辛いですが、アリストは今見ても外した方がよかったかも？GSのほうがバイザー単体でみてもスマートです。

なぜGSのほうがスマートにみえるか？多分サイズが微妙に薄いのと、バイザー本体にメッキモールのようなモノがついてるからかな？知らんけどw これだけで見え方かなり変わってきますね〜

続いて日本ツラ百選ってことで。ツラに関しては好みがそれぞれあるので正解はないと思いますが…

しつこいように言ってますが、僕はBBSLMは昔から純正フェンダーツライチ派！！キャンバーはボディのラインより絶対に寝かさない。4.5〜5度まで。

こういう合わせ方がバネ足なら1番好きです。

空気足で着地〜とかになるとまた変わってくるかと思います。

カッコつけた言葉つかうなら、イベントもたまに行くけどあくまでもストリート派。

足元の合わせ方に関しては正解がないのが面白いですよね。

これもしつこく言わせて。ハンドル全切りは当たり前ですよ！そこの奥さん。

車高の低さも大事ですが、やはりコンセプトとトータルバランスでしょ？って言いたい。街乗りのシンプルVIPみたいなの自称するなら気持ちよく乗れなきゃ意味がない。

低さを求めるあまり車ボロボロにしても「凄い」「気合い入ってる」要素はあってもカッコイイとは別物だと思います。

本来ついてなきゃいけない物ついてないとか？

フレームガリガリにして前より落とせるようになった！？

フレームが育ったとかいう表現？

全く意味不明。

何も育ってないし壊してるだけですから！

前後のバランス考えたら、リアは10mmほどアーチ上げてあげたらかなり良くなると思ってますが…

通勤車なので、今のところそこは妥協ポイントですm(_ _)m