スイフトスポーツのみんなのエンジンルーム見てみたい・TM SQUARE・NAGバルブ・オカダプロジェクツ・ロイヤルパープルに関するカスタム事例

✅ エンジンルームです🤗
新車から６年、５．５万キロ使用しました😃

ノーマルエンジンです🚘

《主な仕様です🚗(^^)/》

⚫︎TM-SQUARE SPORT ECU
⚫︎TM-SQUARE オイルパン バッフルプレート SPEC2
【株式会社ミノルインターナショナル】

⚫︎SWK スポーツエアフィルター
⚫︎SWK ハイプレッシャーラジエターキャップ Type-B
⚫︎SWK スポーツクーラント
【有限会社スズキワークス久留米】

⚫︎NAGバルブ（内圧コントロールバルブ）
【株式会社 ナグ・エスイーディ】

⚫︎PlasmaDirect(プラズマダイレクト）
【有限会社 OKADAPROJECTS】

⚫︎RRP ブレーキタンクアルミカバー
⚫︎RRP 水温センサーアダプター
⚫︎RRPミドルテンプサーモスタット　Bタイプ
【有限会社 アールズ】

⚫︎オイルフィラーキャップ
⚫︎バッテリーステー
⚫︎K&Pオイルフィルター KCモデル[スイフト用]
【KCテクニカ】

⚫︎ストラットタワーバー /スチール /フロント /タイプI
【株式会社オクヤマ】

⚫︎ロイヤルパープル　XPR　0W-30
⚫︎ロイヤルパープル　Max Gear　75W-90
【Royal Purple Oil】

ECO.R Revolution ER-N-65/75B24L
【株式会社 ジーエス･ユアサ バッテリー】

🟢 現在、興味があるもの①として、
⚫︎マジカルヒューズ　ブラック　フルキット
MFSUFB065　36個
【ティーズスタイル　magicalfuse】
です　＼(^o^)／

導電性が高い素材を表面に特殊コーティングし、抵抗が少なくて、電気の流れ改善効果が期待できる様です♪
特殊コーティングにより、放電性、静電気・電磁波
ノイズの影響を受けにくくなり、負荷が低減し、
電気部品が本来の性能を発揮できるようになる効果
も期待できる様です🤔

面白い技術なので、試してみたいなと思っています😄
トルク・レスポンスアップに繋がったら嬉しいです❣️

🟢 現在、興味があるもの②として、

⚫︎メガライフ・バッテリー
MR-24 (46B24 形状)
【aai motorsports 株式会社】
です　ヽ(^o^)

《スペックは、
スペアバッテリー有り：約5.3kg
CCA / Ah　800 / 30Ah》

リチウムイオンバッテリーなので、放電特性が高く、
電気の出し入れがスムーズなり、発電機の負荷低減効果があり、トルク・レスポンスアップが期待できる様です🎶😊
バッテリーの重さも、半分以下へ軽くなり、
一石二鳥です😃
（鉛バッテリー２４Ｌサイズ重量：１１〜１２ｋｇ）

🟣 １個ずつコツコツと愛車をチューニングして、
変化を愉しむのが、とてもお気に入りです😊

🔵 特に、エンジンオイルは、本当に良いものを使用すると、別のエンジンかと思わせてくれるほど、
トルク・パワーアップ、エンジンノイズが低減でき、
高温時の粘度低下・
高温〜低温を繰り返した時の熱劣化も少なく、
ワインディングやサーキットも安心して走れて、
運転が楽しくなりました🏎＼(^-^)／🎶

✴️ ロイヤルパープル ＸＰＲ お気に入りオイルです😊
『ベースオイル分類：グループ４、
ＰＡＯがベースオイルとなっており、
高温時の粘度低下が少なく、
摩擦抵抗の低減に独自開発のシナーレック添加剤を配合しており、摺動部の金属表面をしっかり保護し、滑らかなフィーリングが長続きしています💚(^o^)/』

《普段の使用で5,000km程度・
サーキット４〜６回3,000km程度走行した後、
エンジンオイル交換して、トルク・レスポンスの
フィーリングがほとんど変わらないのが、
本当に凄いなと感じました❣️》