EクラスのTWS・205S・ミシュランパイロットスポーツ4S・レッドキャリパー・ホイール交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
EクラスのTWS・205S・ミシュランパイロットスポーツ4S・レッドキャリパー・ホイール交換に関するカスタム事例

EクラスのTWS・205S・ミシュランパイロットスポーツ4S・レッドキャリパー・ホイール交換に関するカスタム事例

2020年08月01日 20時47分

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pierreAMG Eクラス

大荷物を乗せる、後部座席に客人を乗せる、東京大阪移動する、スキーに行く、昔は峠を攻めていた、子供の頃に見たスリーポインテッドがあまりにも輝いていた、冠婚葬祭時も失礼が無い、 を満たすと、Eワゴン、ハイパワー4マチのAMG一択に。 エクステリアは全く持って地味だけど、やるときゃやるぜとE63Sの612ps85kgmは、その辺のスポーツカーには負けない圧倒的パワー。 63にたどり着くまで相当遠回りしてきた小心者アラフィーです。

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フジコーポレーションの前でこの写真を撮る

純正20インチ鋳造ホイール+YOKOHAMA ADVAN V105
から、
TWS19インチ鍛造ホイール+Michelin PILOT SPORTS4S
に替えた感想は、
ホイールが軽くなって、多分タイヤも軽いのかな?で、ハンドルがやや軽くなった。
ツライチまで広げた事でカーブでの安定感が増した、気がする。
扁平率が厚くなり、乗り心地が確実にマイルドになったし、突き上げも柔らかくなった。
ロードノイズが低減。
ややフワフワ感が増した。
ファーストインプレッションはそんな感じですが、もう少し乗ってみて、改めて感じた事は追って追記したいと思います。

とりあえずは、インチダウンして鍛造、ミシュラン選択は今のところ間違ってなかったかなと。
見た目もミシュランの丸くてモッチリファットな感じ、ちょっとレトロ感、アメリ感あって、好きです。

純正の20インチ、リア扁平率30はやはり見た目も乗り心地もやりすぎ感あったんじゃないかと思いますね。

いや、年だからかも😅💦
AMGじゃなくて、大人しくE450とか、220d乗ってる方が正解なんでしょうねぇ、ホントは、、、

 5月20日に最初のホイール交換したい!投稿してから、フォロワーの皆さんから沢山アドバイスを頂き、6月発注、8月納品と、この日を迎える事が出来ました。改めて御礼申し上げます!
 ミシュランタイヤについては、YouTubeでの土屋圭市氏や五味康隆氏のレポートが大変参考になりました。

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