LSのUSF40・LS460中期・voingブレーキローター・projectμ・型落ち高級車フルローン界隈に関するカスタム事例

黒塗りのセダンを買ったとき、まずやるべきことはなんだと思いますか？

シャコタン、フルスモ、護身用武器の搭載なども重要ですが、いちばん大事なのはブレーキまわりとタイヤの交換です。

フロント

ローター VOING C8SDP
パッド projectμ HC+

リア

ローター VOING DDS
パッド projectμ HC+

ブレーキまわりはこの組み合わせで行きました。

パッドとローター1台分でかなりの金額になりましたが、車重がほぼ2tあるうえに悪質当たり屋支那人やハイテク機器搭載車しか運転できない甘えサンデードライバーから愛車を守るためにはこれくらいしないといけません。

懸念されていたブレーキ鳴きですが、壊れかけの自転車くらい音がデカいため、あまりの音の大きさに電車が来たと勘違いした人が駅に向かって猛ダッシュしそうなくらいです。

ドライバーと社畜をやる気にさせる鳴きですね。

資金が尽きました。

しかしタイヤはヒビ割れを起こしている7年前のグッドイヤー。

通勤でほぼ毎日使う都合上、どう考えてもこの夏は越せないと判断してタイヤやを新品に交換することに。

選んだのはクムホ エクスタ PS71。

PS71のPSはパイロットスポーツのことだと自己暗示をかけ、これからタイヤを聞かれたときはPSと答えるようにします。

少しでも値段を抑えるために245/45R19から225/45R19にサイズダウンした結果、ハンドリングと財布が軽くなりました。

いまは燃料消費を抑えるためにエンジンを切った車内で食べられる雑草について調べています。

※追記

ノールックで割り込んできたエクストレイルをフルブレーキングと急ハンドルでかわし、事故を回避することが出来ました。クムホもなかなかいいなと思いましたし、やはり制動力は正義だということが分かりました。