カプチーノのラジコンドリフト・劇的ビフォーアフターに関するカスタム事例
2026年10月10日 09時37分
てつりんX スズキ カプチーノ EA21R
静岡県西部で、なにか作ってたりします。 基本フォロバしますので、気軽にフォローしてって下さいませ。 当方身体障害者で大きい施設では車椅子でないと移動出来ません。車椅子マークの駐車場を利用している画像も出てきますがご理解いただけたらと思います。 2025年8月、右足を切断しました。 医者主導で作る義足が自分には合わなかったため、最近は自分の目的に合った義足作りなんかを楽しんでます。
ステッカーチューンも進んで見た目なかなかそれっぽくイイ感じになった南極821号レプリカ、1号機MB-01 FR。
走りもなかなか進化しました。
が、まだRDXには届かず･･･
せっかくのお気に入りの見た目なので、走りももっと良くしたいです。
むふふ、ホント南極821号っぽくてカッコいいです。
リアはこんな感じ。
少し南極821号感が足りないかな？
シャーシはこんな感じなわけですが･･･
ビフォーはこんな感じでした。
MB-01の樹脂製バスタブシャーシをそのまま使ってますので、まあノーマル？
アフターではカーボンシャーシ。
樹脂製バスタブシャーシをカットして、モーター～スパーギヤは反転して前に移動してFR化、デフ近辺も切り出してそのまま使用。
リアの足はヨコモのYD2。
ホイールベースは225mmから240mmへ。
ただボディはナックルのトール量とリアのアームのスペーサーで247mmになってます。
ビフォーのロードスターボディもすごく良かったのですが、4号機魔改造MB-01もロードスターボディにしてしまったので･･･
