プリメーラのマフラー大百科・柿本・柿本改・柿本Ｒに関するカスタム事例
2025年05月12日 06時59分
福岡で500000kmを突破したP11プリメーラを駆るオッサンです。 ５人家族ですが、この１台で通勤や買い物、レジャー、全てをこなします。 かなりお疲れではありますが、よく働くナイスな相棒です(^^)
マフラーはず〜っと柿本の『柿本Ｒ』一択です😅
基本おとなしめなリアビューのプリメーラですが、この出口のデカさでだいぶ迫力が出てるかと😅
出口は二重構造になっていて見た目は130パイありますが、実際の径は100パイくらいですかね？😅
昔Ｄラーで働いていた時、サービスの先輩のR31のGTS-Rに『柿本Ｒ』が付いていたんですが、これがめっちゃイイ音してて一発で気に入っちゃたんですよね〜♪
エンジンの型式も気筒数も違いますが「俺も絶対コレにする!!」って、プリメーラ買う前から決めてた気がします😅
最初にこのマフラーを付けたのはプリメーラ購入直後の2000年末なんですが、2019年の秋に新たに同じものを発注・取り付けしてます。
↑は新しいのが届いて取り付け前のマフラー。
取り付け直後です。
当たり前ですが、ドコから見てもピカピカでした🤩
ではナゼ新しく発注したのかというと····
↑ハイ、こんな感じでタイコが割れちゃって、割れた部分の振動でそりゃもう大変な爆音に···😵😵💫😫
直管並みの音量で、しばしご近所さんに大迷惑をおかけしてしまいました（直接何も言われはしませんでしたが😓）
で、今のマフラーは受注生産で1.5ヶ月くらいかかるとのコトでしばらくはリアピースだけ純正にしてましたが、タコ足から後ろ（触媒は除く）は全て社外品になってるのにリアピースだけ純正だったんで抜けが悪くてかったるかったですねぇ😟
ま、それだけパイプ径で変わるんだ···ってのを再認識してた時期でもありました😌
