アクセラの苦い思い出・楽しい思い出に関するカスタム事例

スターレット・チェイサーの時分、週末は仲間と決まってここに来ていた。

さぁ、手加減なしでガチに勝負だ！
100のチェイサーでGC8はやっつけられんかった。

僕がFM901でインプはポテンザと履いてるタイヤの違いも有ったけど、2秒差で負けても5秒差で負けても大して変わらない。

だが、僕はここから家に帰宅するキャノンボールはいつもブッチギリだったw

今どちらかといえば高回転よりのエンジンに乗ってるが、僕は高回転の使いこなしが苦手だ。

それは26年前のあの出来事がトラウマになってるからだ。

思い出したくも無い。

出逢えばバトル！

僕が82のスターレットで、後ろから迫り来るランエボ白と黄色二台を相手にしてしまったが故の不幸だった。

エボ二台が離れていき、勝ったと思ったがブローした青い煙を浴びないように離れただけだった。

結果、タービンブローとピストンリング損傷。
つまり車を自身のテクニックの無さとメンテナンスの知識不足で壊してしまった。

その後オイルにはこだわる様になったが、車を壊すなんて二流なんだと自分を責めた。

もう、同じ失敗は繰り返さないでおこうと誓った。
高回転まで回せなくなったから、中速域でパワーが炸裂するエンジンが好みになった。

前のs15やレガシィ、vabでは来てないし、チェイサーでも最後の方は来なかったから、もう10年以上は来てない。

セッティングが決まったvabならいい走りが出来そうだけど、やはり攻めるには重いかなぁ⁉️

当時GC8を借りて走ったけど、競技車の速さに驚いた。
天候が悪くても横風さえ気にならなかった。

スタッドレスでもかなりの速度で曲がれた。
クルマが帰ってきたら懐かしい場所巡りをしよう。