フーガの450GT・愛車賛美・Ｖ８を讃えよ・大排気量NA・変態車は死なずに関するカスタム事例
2026年05月30日 06時31分
カズ 日産 フーガ GY50
現役職業運転手のクルマ変態です。運転と車が好きで、この商売やってます(ゴールド免許) 過去にカー用品に勤めていた事もあり、ノウハウを愛車に活かしてます。クルマって、改造すればいいってもんでもない。むしろ改造なんてしちゃいけない事w 今の愛車はセダンですが、扱いはネオクラッシックなスポーツカーです（笑） 好きなクルマは A70ターボＡZ20エアロキャビンR31GTS-Rステージア260RSAZ-122Bパジェロエボヴィークロス13クラウンのV8など
『魅惑のエンジンルーム』
4.5 Ｖ８
カバーだらけで何も見えんのよw
ご開帳
だいたい3分かかる。
インマニがキモい🤮
しかし可変吸気システム😇
けっこうイロイロ変わってます。
この写真だと
パワステポンプ
オートテンショナー
オルタネーター
このパイプ、高かったよね…
エアコンコンプレッサー
パワステのリザーバーとか
フューエルダンパーとか
ラジエターの電ファンのコンロトーラーとか
『フツーはこんなモン替えないだろ！』って部品まで替えてます。
まだ足りない（お金が）
そもそも、エンジン本体も変わってたわ（爆）
細かい修理なんか、本人が覚えてない。
いやもうゾンビ。何回も死んでる。
『怨念のエンジンルーム』
カタログ値の333馬力に少しでも近付ける活動。
加速が気持ちいいんだもんよ。抗えない。
『Ｖ８だからね』で全てが許される😏
