コペンのECUチューン・Link・フルコン・Atom・ブーストコントローラーに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
コペンのECUチューン・Link・フルコン・Atom・ブーストコントローラーに関するカスタム事例

コペンのECUチューン・Link・フルコン・Atom・ブーストコントローラーに関するカスタム事例

2018年03月04日 17時38分

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だいPダイハツ コペン L880K

ぼろぼろのミラをバワーアップさせて乗って楽しんでいます

コペンのECUチューン・Link・フルコン・Atom・ブーストコントローラーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

うちのコペンのエンジンコントロールをしているコンピュータ、Linkが大幅値下げていた
前にも紹介しまたが、コペンに積んでいるAtomは90000円(税別)
もうサブコンより安い
サブコンはブーストコントローラーが必要
リミッターが上手く設定できない場合がある
など買い足さなければならないものがある
AtomはMAPセンサーだけ
純正部品を使えば7000円くらい
安い、安いぞ!(笑)

コペンのECUチューン・Link・フルコン・Atom・ブーストコントローラーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

うちのコペンの接続状況とブーストコントロールマップ
あと水温、吸気温、シフトの補整マップもあります
右には日本国ヘルプも
これだけの機能のブーストコントローラーは御値段いきます

コペンのECUチューン・Link・フルコン・Atom・ブーストコントローラーに関するカスタム事例の投稿画像3枚目

前にも紹介しまたうちのAtomです
旧型で防水性はありません

発売当初は114000円でした
それでも安いと思いました
サブコンで試行錯誤しながらやっていましたが、私の感じではノーマルパワーの1.5倍以上はフルコンが必要だと思います
ノーマルECUではインジェクター交換が難しいのとフィードバックなどの複雑な補整が矛盾して難しいです

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