WRX STIの考えるのも車いじり・悩みどころ・ミニカーに関するカスタム事例

イオンでパシャリ✧p📷qω•,,´)
なんとなく不思議なシルエットな愛車。
こんばんは、にったさんです😏

この車高の高さから来る無敵感。
段差や傾斜に強くなっています。

イオンに行くとワイスピのトミカがあったので確保。
ホイールを交換してご満悦( ＾∀＾)

特徴的なストライプも再現されてますね。

スビチャンのS208動画があがっていたので、久しぶりに1/18を箱から出してみました。
このカーボンルーフとウイングが羨ましいですね。

札樽道などで数回目撃しましたが、やはりカッコイイですね。
目撃した車両はウイングレスでしたが、クールグレーが似合っていました。

STI限定車…、22Bを除くと個人的にはS202とS207が好きですね。
黄色ボディに白ホイール履かせたい…✨

貴重なナイトショット🌔

アクセサリーライナーもいいんですけど、フォグランプが欲しい今日この頃。

これからのパーツについて少し考える。

STIはフレキシブルセット、サポートフロントキット、強化ピッチングストッパー、エキゾーストキットが装着されています。
やはり剛性を落としてしなやかさを得るパーツだけあって、フレキシブル系は付けるとマイルドになりますね。

ただ、個人的にはステアリングのクイックさが今ひとつかなと。
確かに曲がるようにはなったけど、それはステアリングの切角が大きくなっただけで、シャープになったわけじゃないのよねー…。

まぁ、ステアリング変えろよって話なんですけどね（笑）

社外はレイルの前後バー、トランクアッパーサポートが付いています。

どのパーツも効果がありますが、トランクアッパーサポートはいいですね。
STIとは真逆の固さアップですが、リアが追てくる一体感や収まりの良さ、踏ん張りがいいッスね(｀・∀・´)
スポーツな感じ✨

ねじれて乗りやすく操作性も良いのは理想的ですが、固く車が踏ん張る一体感も捨てがたいです。

車はバランスの上に成り立つと、地獄のチューナー北見淳も言っていました。
座席の位置ひとつ取っても全く変わってしまう車の感覚を考えると、車イヂリはどこでヨシ❗️とするべきなのか…。