アテンザスポーツワゴンのシフトノブのローマウント化・ヒールプレート取付・秋の夜長に…に関するカスタム事例
2021年11月05日 23時51分
まっちゃん マツダ アテンザスポーツワゴン GY3W
マイカーとしてずっと乗っていたいと思う唯一無二のクルマ、初代前期アテンザ。 修理・メンテナンス・カスタム投稿がメインです。 作業記録を兼ねて投稿しています。よかったら覗いていってください。 二輪、四輪共にメカニックをしていたので自宅で作業出来る事に関しては工賃は掛からないとはいえ、既に当時の新車価格を超える部品代、塗装代、ショップに頼んだ修理代が掛かってます。😅
ジュラコンシフトノブ、いい感じでした。
以前使っていた革巻きの重たいノブに比べ、少し大きくなったので大きいワタシの手にしっくり馴染みます。
何よりかなり軽量になった効果は大きく、2速-3速間、4速-5速間のシフトが抵抗なくワンアクションで入ります。
重たいノブはクランク状にシフトする場面では不利なのかも知れませんね。
高さはやはり気になるのでローマウント化しました。ノブ先端の高さが以前のノブと同じくらいになる様にギリギリまでネジ穴を掘って、スレッドインサートを使わず直接タップを切っています。
夜になって作業を開始したついでに、穴が開きかけていたフロアマットにヒールプレートを取付け。(^^)v
ノブの中はこんな感じ。
ヒールパッド付きのフロアマットでもこうなるよねー。
マットに穴を開けてM5の皿ビスとナットで取付けています。
