コペンの沖縄は梅雨戻り。・ホビーワーク・プラモデルも妄想を形にしてくれる・疲れてますが・オッさんの癒しに関するカスタム事例

仕事大忙しの大繁盛です！。。。給料は同じですが！（笑）😊いいんですよ。。うちの社長はケチくさい社長では無い。現場からのたたき上げで、とにかく現場の人間をしっかり見てる。
つまんねー！ボーっと毎日同じ仕事ばかりでは無いし。「出来るか？」「出来ないかのか？」
そんな考える事、経験からの創意工夫。それだけで満足ですが、そりゃ給料上がるなら嬉しい。（笑）

没頭出来る仕事、時間があるだけで幸せです。ペイは絶対後から付いてきます。

さて。。自身の仕事の事をほざきましたが。。😊

最近は仕事メインで過ごしてます。

帰宅して。ビール開けながら悩む時間も楽しみでもあります。

ココからオッさんの趣味になります。😊

めんどくさい方はスルーでお願いします。

以前ココで投稿した、サニトラのプラモデル製作です。

さて。1/24スケールのハセガワ製のサニートラックですが。昔の金型では無く、最近金型起こして量産されたこのサニトラ。昔の1/24スケールに比べると少し小さくかんじます。でも作りはかなり現車に寄せてありますね。😊 コイツに日産の6発、L型エンジンを乗っけるって事ですが。。

フロアー加工、マウント、ペラシャ加工と、かなり苦戦しましたが、過去に実車に一度だけ載せた事があります。（笑）もちろん競技用車両ですよ。

元々、4発エンジンの 「A12」エンジン搭載のこの働くトラックに、L型6発を載せるにはスペース的に無理です。😊過去の経験から、スケールダウンしましたが、このサニトラに6発L型を押し込む事を楽しみたいです。

新たな金型からハセガワ社が形にしたボディーとシャーシはかなりリアルです。個人的にはボディの横に走るプレスラインが大きいかな。（笑）

L型エンジンの仮組から、まずは測定です。実車とほぼ変わらないって所がプラモデルの楽しさです。（笑）

当たり前ですが。（笑）現車同様にミッションケースの大きさと、シフトレバーの位置の違いがありますね。つーか。。ハセガワ社のサニトラ。。当時を思い出す限りですが。ハセガワ社のモデルは凄いですね。まさにそのまま。ラジエタースペースから、三角スケールで約1センチ後方バックで測定。
ほぼ、そんな感じでした。（笑）エンジン、ミッションマウント位置、フロアー加工、キックパネルの加工は、まんま実車と変わりないという事で。（笑）

「先ずはまともに作れよ！」なんて言われそうですが。。（笑）数十年前から、設計図無視でプラモデルを形にすると言う。（笑）😊

自由です！ロケットエンジンも、ロビンエンジンも載せる事が出来るインドアチューニングなのですよ。😊

今夜は仮組の測定で。日中ふと思い出しイメージを。（笑）

プラモデル。ホビーワークは実車と同様にまた楽しいって事を。

ここまで閲覧いただき感謝。😊

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ありがとうござました。また今度。