bBの車検対策仕様に関するカスタム事例

おはようございます。
お久しぶりです。

メリークリスマス🎄.*

上げております(おりました)😂
(転がっているのは、ファンベルト付近の泥避け)

先月の27日の出来事。

車検でした。

引っかかった部分もありましたが、
今月13日に車検に出し、14日に無事終了しました。

六年ぶりにディーラーで出しましたよ🤣

本題。

この日の作業内容は、

車高上げ。
オルタネーター交換。
イグニッションコイル(4本)交換。
社外(触スト)エキマニ⇒純正エキマニ交換。
ブレーキフルード交換、
ブレーキ清掃。

車高は、
25mm〜30mm上げる必要があったみたいで、

25では微妙なラインで、30なら高い。。

間をとって、ちょい高めの28上げにしました😂

イグニッションコイル

劣化で、新品とは全然違う😇
(純正同等品)

新品は差し込むと、ガッチリとハマるけど、
ボロは差し込むと、スッカスカですね。

オルタネーター、イグニッションコイルは、
車検とは関係ありませんが、

ここ最近、
時々、走行中に電装品の電源が落ちたり、
稀に、信号で停車中にエンストしていたので交換😱

イグニッションコイルの交換は、凄く簡単ですが、
オルタネーターは、外すのが面倒くさいですね😅

下からでは外せないので、

エアクリ⇒スロットルボディ⇒インマニ(ズラし)

この順番で外しました。

交換したオルタネーター、

金額は18000円です。

最初、17000円の品もあると聞きました。

後者の方が安くない？

と思いましたが、

後者は、1年の1万キロ保証。

購入した前者ですが、

2年の4万キロ保証。

千円でこの差なら、前者を選びますよね😂

それに、
リビルト(オーバーホール)では無く、
前者も後者も新品(純正品)です。
ダイハツの箱(QNCはダイハツ製)に入っていました。

新品の上記保証で、18000円は安いですよね。

エキマニは、触媒ストレートだったので、
純正に戻しました。

純正エキマニは、凄ーく優しい音ですね🤣

ブレーキフルード交換と、ブレーキ清掃は、
自分は、逆止弁の交換具を持っていない為、
同日、叔父が作業してくれました。

物凄く、効きが良くなりました😂

ただ、リアのブレーキシュー(ドラム)が、
あと0.5mm程😰(年末に交換予定)
フロントは7.5mmなので全然問題無し。

因みに、オルタネーターとイグニッションコイルも、
叔父が仕入れてくれました😄

感謝です。

年明けにでも、ある程度 戻していく予定です。

因みに、昨日と本日の広島は、市内でも雪が積もりました。