C-HRのチラ裏日誌☆・仕事ついで‪𐤔𐤔‬・TDIチューニング 本気運用した結果☆に関するカスタム事例

みんな、ちわんご( ˙꒳​˙ᐢ )

今回はこの間、急遽夜から仕事で根室に
マイカーで行く羽目になったんだけど、
ガソリン代を出してくれるとの天の声が
聞こえたので‪コレはチャンス‪𐤔𐤔‬と
慣らし運転を終えたTDIチューニングシムテム
(サブコン的な物)を本気運用してみたんご‪‪‪𐤔𐤔‬

付けてない人は気になってても
どんなもんかの体感レビューって
中々見た事無かったので
生贄的にレポートしてみるんご☆

因みにコレは目的地に着いた時の写真んご☆

18:30現地集合と聞いているので
仕事用の車ならいつも2時間かかるから
一応16:30出発にするんご☆
目的地までの距離は片道120km程度。
この燃料残量でスタートするんご☆

通常運用は推奨の4で使っていて、
前回の日記にも書いたんごが
走り出しのモッサリ感がほぼ解消されて
非常に満足してるんごが7(最大)まで上げると
どれくらいアクセルレスポンス上がって
代わりにどれくらい燃費悪くなるのか‪𐤔𐤔‬
試してみたいお年頃なので道交法違反モリモリ
なのはホントごめんご☆( ˊᵕˋ ;)

アプリでTDIシステムを最大レベルまで上げて...

平均燃費や走行距離をリセットし...
走行モードをsportに...
さて、スタートんご！！

一応ルール‪𐤔𐤔‬
街中、通学路、道路沿いの民家付近、
派出所、ネズミ捕り近辺、警察車両の前では
良い子のフリして安全運転んご☆

到達☆
走破時間は1時間30分程度だったんご☆
どんなに飛ばそうが精々30分縮まるのが
関の山ってところんごねぇ...

試した事としては
①0-100の必要時間
10秒くらいんご
②ヒルクライムの加速評価
TDI付けてない時も登りはしたけど
踏込む量に対する加速力が断然違うんご！
登板途中にぶっといマフラー付けた車が
走ってたけど無理せずぶち抜く位には
パワーアップしてたんご☆
(抜いた後滅茶苦茶追いかけられたんごが‪𐤔𐤔‬)

③ダウンヒルの...(SUVでやる事じゃなかったんご‪𐤔𐤔‬)
③最大速度計測
片側2車線の直線で計ったところ
180kmは苦もなく良い感じに出たんご☆
(それ以上はメーター的に？動かなかったんご)
④燃費‪𐤔𐤔‬
遠距離での計測だったからか
滅茶苦茶アクセル踏んだつもりだけど
そこまで悪くないリッター12.5平均
だったんご☆
⑤高速時の車体ロール発生速度(純正車高)
150kmで車線変更した時は路面の轍で
大分ロールが激しかったんごー...('ω' ;)

帰宅時の走行距離とリッター燃費んご☆
点在する外灯以外、ほぼ明かりのない道で
🦌が出てこないか気を張りながらの運転は
するもんじゃ無いんごね(´*ω*｀)

根室行き来してこの程度の燃料残量なら
そんなに燃費悪くないんごねぇ...

まぁ市内をTDIレベル7で走って
stop&go繰り返したらリッター7位に
なっちゃいそうだけども‪𐤔𐤔‬