カムリのセリカカムリ・ワクワクが止まらない❗・リアドラムブレーキOH・留め具、ボルト交換・シリーズ47に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
カムリのセリカカムリ・ワクワクが止まらない❗・リアドラムブレーキOH・留め具、ボルト交換・シリーズ47に関するカスタム事例

カムリのセリカカムリ・ワクワクが止まらない❗・リアドラムブレーキOH・留め具、ボルト交換・シリーズ47に関するカスタム事例

2022年06月08日 13時06分

アマンド7のプロフィール画像
アマンド7トヨタ カムリ

WRX S4 限定車『スポルヴィータ』を購入して、7年になりました❗ 楽しい車なのでまだまだ乗りますよ~!(^^)d 1980年発売の『セリカカムリ2000GT』所有。 27年ぶりに、公道復帰しました。

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皆さん、こんにちは👋😃

今回はサイドブレーキになってる、ドラムインのO/Hです。

固着が酷くて取れないかと思うくらいでしたが…😵💦
ボルトを締め込んでいくと、やっと手前に抜けてきました❗😉👍️

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取れましたが・・・

赤丸のライニングの所がやはり引きずった痕になってますね😅
ダストも凄いですね~❗
26年ぶりのご開帳ですしね(笑)

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綺麗にエアブローしてから、ペーパーでライニングを一皮剥いて甦らせます。

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ドラムシューもバラして、綺麗にしていきたいと思います😉👍️✨

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ライニングシューをバラして分かりましたが…このシューを止めてるピンも曲がってる?
イヤ…伸びてしまってるようです😅

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反対側と同じ長さ(40㎜)に角度調整しながらペンチとプライヤーで曲げてみましたが…

ハテ?これで良いのかな?
ショップに確認中です😅

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キチンと止まりましたね❗
サイドブレーキも何回か作動させてみましたが…ちゃんと効いてますね❗😉👍️✨
これで一先ずは…様子をみたいと思います。

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この赤丸の止める治具も、捲れあがってたので、新しいものに交換しました❗😉👍️

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研磨した、ローターを被せて、ホイールナットで仮固定し

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キャリパーを止めるボルトも固くて…なめてしまったので…😵💦

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新しいものに変更しました❗

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キャリパーを2本のボルトで止めて…

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ブレーキホースを繋いで完成です❣️😉👍️✨

あとは、エアー抜きですね❗

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