CX-3のスパークプラグ交換・NGK PremiumRXに関するカスタム事例
2022年06月01日 17時57分
前回の続き。
あんまりガソリンCX-3でも変えてる人見ない⁇ので…
まだ交換時期では無いんですけどスパークプラグを純正からNGKのプレミアムRXへ変えました☺️
熱価は純正同等の" 7番 " です。
一番手上げても良さそうだったんですが、
とりあえず純正同等で☺️
スパークプラグを変えて行きます。
エンジンカバー外して見える4つの四角い黒い物体がイグニッションコイルで、奥のボルトで固定されてます☺️
昔はプラグコードもイグニッションコイルも社外品にして遊んでました☺️
現代のクルマはよくわかりません🔥
ってそんな歳でも無いですけど🤣笑
外してプラグ達。
てか最近はイリジウムプラグが純正採用なんですね😳
知りませんでした…
ちなみにレンチサイズは " 14mm "です。
無いのでディープソケットと にエクステンション足して
マグネットツールで引き抜きました🤣
正しい工具を使いましょう🔥
なんかあった時のために綺麗にして保管しておきます☺️
交換直後なんでまだ効果は不明ですが
新品はやっぱり気持ちが良いですよね☺️✨
