デミオのDJデミオ・今の仕様・カスタム内容紹介に関するカスタム事例

みなさんこんにちは！昨日に続いて引き続き投稿です。今回は最初納車時の時と今の時の仕様についてです。

納車時の状態です。フォグランプが付いていてブルーミラーが付いていてアクリルバイザーが付いていてバックカメラクリーナーが付いているだけでした。

今は外装はRaysグラムライツ57FXXのホイールを履いてタイヤはミシュランのパイロットスポーツ5です。足回りはブリッツのZZRを取り付けして、スタビリンクはラルグスの汎用品を使っています。ブレーキ周りはフロントはディクセルのFSのスリッドローターにウィンマックスのMC2のパッドでキャリパーのピストンがトヨタ純正の金属製のピストンが入ってます。リヤはディクセルのRGSが入っています。エアロに関してはマツダスピードのリアスポイラーとフロントリップスポイラーを取り付けしています。あとは柿本のマフラーが入ってます。

エンジンルームはタナベのストラットタワーバーが入っており、エアクリーナーはブリッツの純正形状の物が入っています。サブコンも付いておりtm worksのが入っています。あとはアーシングをしています。

内装に関してはスピーカー前後カロッツェリアのスピーカーに交換してドア4枚ともデッドニングしています。マツコネ専用のデジタルプロセッサーとフロントにはアンプ、助手席の下にサブウーファーを取り付けしました。あとデミオにはどのグレードにも設定が無いステアリングヒーターを純正流用しました。あとテレビキットとビデオキットが入っています。ルームランプはLEDを入れています。芳香剤はランドリンのブルー66を使っておりフロントガラスのデフロスターの送風口の真ん中に一つとサイドガラスの所左右に２つあとはエアコンの送風口に付けています。置き型の芳香剤のラインナップがなかったので室内用の芳香剤で以前使っていたアバフィッチの容器を洗浄して移し替えて使っています。

ブレーキ周りはパッドが減るたびに色んな物を使って来ましたが今のが1番良いです。キャリパーのピストンを金属製に変えているせいも有りますが、絶対的な制動力においてもコントロール性もめちゃくちゃ良いです！フロントに社外の対抗キャリパーも考えましたが、リヤブレーキとのバランスを考えるとハードブレーキング時にフロントにより荷重が移ってしまい後ろが軽くなるのを懸念して純正にしています。また、足回りもしっかりしているのでブレーキ時に不安定になる事がないです。タイヤも良いのを履いているのでそのせいもあると思います。自分は夏タイヤはミシュラン一択だと思います。今履いているタイヤは乾燥路面でもウェット路面でも関係なく普通に走る事ができ、高速に乗っていても滑るということが無いです。長々と失礼しました。