3シリーズ セダンのブレーキ交換・純正オプション流用・見た目重視・ほどほどが大事・結局すかすか？に関するカスタム事例

最近 無駄遣い(？)が止まりません😓

なんか足元変わりました。
(交換後)

明るい写真に入れ替え

(交換前)
これまでノーマルブレーキで、キャリパー青く塗って誤魔化していましたが、
ホイール20インチ＆黒にしたせいもあり、ホイール内スカスカ感が気になり...

ということで色々 情報収集。

G20で言うと、Fast Track Package付きだとMSportブレーキ(青キャリパー)になるのですが、
実は G01/G02/G29など、全部 同じブレーキパーツ構成になっています。

海外でも流用実績あり。

一応パーツリストでも確認。うん、確かに同じですね。

と言うことで、ヤフオクやフリマなどを巡回...

ちょうど G29 Z4用のブレーキ一式が出品されており、
サクッと落札(15.5万)

リアローターサイズも大きくM340i相当です(実際はブレーキブースターが異なるので、そこまでの性能は出ませんが)

パッドは純正=鬼ダストとの事だったので、DIXCELのTypeM(未使用)をフリマで購入(2.45万)

パッドセンサーは一応新品に交換。(1.5千円)

受け取って、まずは錆取り&洗浄しました。
特にローターがキツイ。　まっちゃいろ！

こちらも ネットで情報収集してImpact03と錆転換剤

なかなか強固でした💦
スプレーして漬け置きして ワイヤブラシでゴシゴシ🪥

ブレーキキャリパーは、洗浄して ガラスコーティング(ホイール用)しておきます。

ショップに持ち込みして交換してもらいました。(工賃 5.5万くらい)

純正Op流用なのでサクッと装着！

スカスカ感 すこーしだけ解消されました！

ホイールとのクリアランスも問題なし。

というか、20インチ したせいで隙間埋まってない...

サイズ感的には こんな感じ。
Standard→MSportなので +40mm程度　ほどほどです。

MperfomanceのOpもありますが、赤色は あまり好みではなく😗
いや、そもそもお値段が😓

追記:

お店のブログに載せていただきました。
すんなり着いたらしい。

https://ameblo.jp/802custom/entry-12895761996.html