エッセのステアリング交換・モモステ・エッセ・ダイハツに関するカスタム事例

2018年09月07日 23時38分

#ステアリング交換 #モモステ #エッセ #ダイハツ

kosuke ダイハツエッセ L235S

GRB

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ステアリング交換しました〜
ホーンがならんです。笑

taku235s

ホーンボタンの裏の端子は2つ出てます？？ホーンボタン裏の針金がアース側に当たってないとホーンならない時ありますよ！アース側端子に配線繋いでハンドルとボスの間に被覆向いて挟み込めば鳴ったりしますよ♪ あとは、ホーンボタンの中の接点が削れて当たらなくなってるかもですね！ホーンボタンは意外と簡単にばらせます♪(・∀・)

2018年09月08日

kosuke

ありがとうございます！今度してみます！！

2018年09月09日

kosuke

ディープにしてハンドル近くなっていい感じです！

2018年09月08日

アナベベ

何Φのステアですか？

2018年09月08日

kosuke

パイ数がわかんないんですよね〜笑33とかそんぐらいだと思います！

2018年09月08日

ミカサ・アッカーマン

メーターの(エアバッグ警告灯)は点灯してませんか？。

2018年09月08日

kosuke

エアバックキャンセラーつけてるんで警告灯はいい大丈夫なんですけど、ホーンがなりません笑

2018年09月08日

ミカサ・アッカーマン

警告灯が点灯してないなら… (アースやホーンボタン、ホーン本体の不良等)の配線関係のトラブルか… (エアバッグのスパイラルケーブル断線)が考えられる原因ですかね… でも(ホーンボタン)が壊れるって話を僕は聞いた事無いので…(笑) 純正ハンドルの時に特に問題が無かったなら単純に(アース不良)かな… って所だと思います…(*´-`)

2018年09月08日

kosuke

純正時問題なくホーン鳴ってたのでアース不良かと思います！またみてみます！

2018年09月09日

ミカサ・アッカーマン

そうなんですね(^^) コレは文を作成してて思いだした(超意外な落とし穴)なんですが… もし配線のチェックが面倒なら(ヒューズ切れ)も疑って見て下さい。ヒューズの場所はメカをいじれるみたいなのでお分かりでしょうから…先にチェックして見たら案外切れてるかも知れませんね…( ´_ゝ`) 電気が絡む箇所 (オーディオやメーター関連)とか… (動作時に光るモノや作動音)がする場所ならヒューズが切れてもスグに分かりますが… ホーンは配線が1本出てるだけなんでヒューズ切れなんて通常は疑わない部分だから案外チェックしたら切れてて交換したら元気に復活！！って事も…もしかしたらあるかも知れませんよ…(*´-`)bｸﾞｯ！

2018年09月10日