Bugsy-Kさんが投稿した♯フェラーリ・♯フェラーリ328・♯フェラーリマラネロ・♯スーパーカーに関するカスタム事例

2019年07月06日 19時38分

#♯フェラーリ #♯フェラーリ328 #♯フェラーリマラネロ #♯スーパーカー #愛車紹介

🚘愛車遍歴🚗 1977年から40年を超える愛車遍歴を自身の記録想い出の記録です^_^ 1977 18歳サニーGX5’72→’78 シビックRS新車→’80コスモ’75→’81スカイラインJターボ新車→’82アウトビアンキ’80→’83フェアレディZ’80→’84’ポルシェSC’78→’85ポルシェターボ26歳’81→’86フェラーリ328GTS新車→’90ロータスヨーロッパSP‘72→’91ポルシェ911S’67→’91ベンツSL73AMG 新車→続く

Bugsy-Kさんが投稿した♯フェラーリ・♯フェラーリ328・♯フェラーリマラネロ・♯スーパーカーに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

34年前の1986年 26歳でドイツのハンブルクから新車で買った
最初のFerrari328GTS ^_^
その当時からタイヤ等同条件で
昔の西日本サーキットで走っても
後のGTRやNSXよりラップは
劣っていたけれど車高が低く流線型の
フォルムは、とても魅力的で
2016年まで30年間持ち続けた
愛着のある車でした^_^

30年間で6万キロほどしか乗らなかった為か大きな故障もなくほぼノントラブルで改造箇所もマフラーだけでほぼノーマルでした。

トラブルは天井が取り外せるGTSでしたので3年後にフレームのきしみからか…運転席のピラーから雨漏りときしみ音があり
ゴムの交換とゴムに特殊なオイルで
解決しました。
これは、その当時何かの雑誌に書いてあったとおもうのですが、
同じようなクレームをした他国のオーナーがイタリア本社に問い合わせたところ、
『Ferrariは雨の日はガレージにしまい、
晴れた日にFerrariに乗り雨の日はロールスに乗ってください。』
という逸話があるそうです^_^

当時、本当は斬新なスーパーカーぽいテスタロッサが欲しかったのですが
予算が足りず328となり純正の
マフラーも静かだったので爆音系の
物を選び長いトンネルでミッドシップ8気筒独特の排気音を楽しんでいたのを思い出します^_^

その後Ferrariにのめり込みテスタロッサのミニ版にみえた348は避け
246ディノから355〜モデナ〜F430と引き継いだ
8気筒シリーズの、お話は次回のアップまでお待ちください😊

Bugsy-Kさんが投稿した♯フェラーリ・♯フェラーリ328・♯フェラーリマラネロ・♯スーパーカーに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

19191年頃の画像で現在、三棟あるガレージの1番最初のガレージです⭐️
左は1974年式ロータスヨーロッパSP（現在はありません）
右はAMGベンツSL、20年間乗りましたが当時としてはトラブルの無い快適で良く出来た車でしたが、ハードトップの屋根が重く取り外しをひとりでした時バランスを崩しボディに落とした事💧のショックを思い出します🤯ホロのオープンは走行時、風切り音がうるさいかったようなっ…（現在はありません）